Meccano Créations

Les trous des 4 cornières 9 que l'on place verticalement aux 4 coins de la cabine ne sont pas vraiment en face des trous oblong des cornières 8, faut-il forcer au risque de perdre leurs angles de 90° ?
Si je force j'aurais peut-être des soucis pour la suite, vous avez fait comment ?

J'ai remarqué ça aussi. Avec la lime effilée (type queue-de-rat) fournie dans le pas-à-pas n°15, j'ai agrandi vers l'extérieur les centres des  trous oblongs extrêmes de chacune des 4 cornières de 19 trous (2 en bas, 2 en haut), sur lesquelles sont boulonnées les cornières verticales de 9 trous. De cette façon, les angles droits sont respectés.

Merci Michel, c'est ce que je vais faire mais je trouve dommage d'abimer des cornières 19 trous en limant leurs  trous oblongs sur 2mm.

Ben oui… Peut-être certains ont-ils trouvé une autre solution ?

moi j'en suis pas la. c'est pour le prochain envois
 

Le montage est rendu difficile par l'épaisseur des peintures ; même sans peinture (j'ai fait l'éssai avec des cornières anciennes), le trou rond de la cornière verticale ne tombe pas en face de l'oblong de la cornière horizontale; comme il faut se garder une possibilité de réglage en hauteur, il vaut mieux plutôt  limer légèrement les trous ronds des extrémité . Une fois qu'on a réussi à introduire la vis, même en travers, elle va se réduire en diamètre sous sa tête lors du vissage, et tout se montera sans tordre les cornières .

Un modèle plus conforme au pas à pas (il se reconnaitra !) :

 

jpbou a écrit : ↑

14 oct. 2020, 19:12

Un modèle plus conforme au pas à pas (il se reconnaitra !) :

meca-1.jpeg
 

Bonsoir,

Je dirais bien que c'est une pointure

Bonjour, j'ai montée ces cornières a l'intérieur au lieu de l'extérieur. C'est beaucoup plus facile a mettre en place sans déformé ces cornières lors du serrages des vis .

Oui, mais ça va entrainer des mauvaises surprises pour le reste du montage ......

Ha ha ha......La boîte à engrenages.....
on y vient...on y vient.....!!

                

je ne pense pas vu que ce n'est que le support du toit.
 

Non non, 
ce n'est pas que pour le support du toit.....!

        

cela ne change en rien pour le reste des engrenages . il y a juste une différence de l'épaisseur du métal . pour les quatre cornières du haut il faut les assembler comme la base a l'extérieur. Je pense installer l'électronique de commande sous la voute du toit .

Pour moi cela ne sera pas un problème, il y a peu de pièce monté sur ces cornières , certaine barre seront a l'intérieur au lieu d'être a l'extérieur et vice versa et compenser l'écart en intercalant  une rondelle si besoin . Je l'ai déjà fait sur d'autre réalisation meccano. Il faut parfois jouer avec les épaisseur du métal des pièces pour avoir une bonne symétrie de l'ensemble.

jpbou a écrit : ↑

14 oct. 2020, 19:12

Un modèle plus conforme au pas à pas (il se reconnaitra !) :

meca-1.jpeg

    ........Mais  c'est  moi  non !....

Si vous disposez  les cornières A et B à l'intérieur des cornières D et E , et
mis à par l'effet d'esthétisme....comment allez vous poser la cornière C....?
    En la raccourcissant aux deux extrémités.....
    
                       .........

    A bientôt coco......

Mais quelle est la remarque ? je ne suis pas à mon domicile, mais je peux consulter .....
En tout cas je pense qu'il faudra faire attention avec les alignements des trous ou passent des tringles, pour éviter que ça coince, si on monte les cornières verticales à l'intérieur, ce qui entraine un décalage de certaines pièces support.
JP

jpbou a écrit : ↑

18 oct. 2020, 15:31

Mais quelle est la remarque ? je ne suis pas à mon domicile, mais je peux consulter .....
En tout cas je pense qu'il faudra faire attention avec les alignements des trous ou passent des tringles, pour éviter que ça coince, si on monte les cornières verticales à l'intérieur, ce qui entraine un décalage de certaines pièces support.
JP

   

jpbou a écrit : ↑

18 oct. 2020, 15:31

Mais quelle est la remarque ? je ne suis pas à mon domicile, mais je peux consulter .....
En tout cas je pense qu'il faudra faire attention avec les alignements des trous ou passent des tringles, pour éviter que ça coince, si on monte les cornières verticales à l'intérieur, ce qui entraine un décalage de certaines pièces support.
JP

C'est l'évidence même........!

Pour être franc, j'avais aussi essayé ce montage (j'ai testé plusieurs versions de la cabine) et j'avais renoncé parce que ça compliquait ...
mais, bon, je ne suis pas infaillible et j'ai peut-être loupé une bonne solution ? 
JP

Le montage de ces quatre cornières en extérieur ne pose aucun problème particulier...


      

Meccdur
Tu peux montrer la boîte à pignons je suis curieux de savoir ce qui nous attends?
Merci

Chut !.......
Ne brûlons pas les étapes.....
          .........

Fred,  Philippe....à  l'aide !.....

C’est la même que celle-ci, visible sur la notice du SM 4 avec les explications.

Au fait, t'as raison ! 
c'est clair comme de l'eau de roche......

           ...

J'arrive Éric,


Tout a été monté sans problème

C'est bien fiston !.....

       

Bonjour
D'ailleurs le conseil du meccanophile est clair à ce sujet : le montage de ce numéro ne présente pas de difficulté particulière si ce n'est de vérifier que les cornières 9d que vous assemblez sont placées de manière strictement identique

Mordu a écrit : ↑

19 oct. 2020, 10:11

Bonjour
D'ailleurs le conseil du meccanophile est clair à ce sujet : le montage de ce numéro ne présente pas de difficulté particulière si ce n'est de vérifier que les cornières 9d que vous assemblez sont placées de manière strictement identique

Sont les quatre cornières 9,  qui sont montées à l’identique.....  

Je viens de monter les cornières de 11 trous. C'est vrai que les perçages ne tombent pas en face. Mais en plaçant la vis en biais au départ et en vissant, la vis crée son propre taraudage dans les cornières et l'ensemble se place parfaitement (on pourrai presque se passer d'écrou)

C'est ce que je compte faire , meuler légèrement la cornière C de quelques dixièmes de millimètre pour quel rentre correctement entre A et B. Le reste devrai se poursuivre normalement. Il y a toujours moyen de triché.

coco a écrit : ↑

19 oct. 2020, 19:16

C'est ce que je compte faire , meuler légèrement la cornière C de quelques dixièmes de millimètre pour quel rentre correctement entre A et B. Le reste devrai se poursuivre normalement. Il y a toujours moyen de triché.

Bonne continuation........

Frank Hornby, ne regarde pas ! la suite pourrait être rude .......

Bonjour à tous,
J'ai mal pour la cornière.....
Stéph du 67

Stéph du 67 a écrit : ↑

20 oct. 2020, 09:42

Bonjour à tous,
J'ai mal pour la cornière.....
Stéph du 67

Dans quel fascicule l’outil à meuler est-il fourni ?  ...

La lime queue-de-rat était fournie dans le fascicule n°15. Sinon, il faut utiliser ses propres outils. 

Et ce n'est pas quelques dixièmes qu'il faut enlever, mais 1,2 mm à chaque extrémité de la cornière si on veut compenser la réduction de largeur provoquée par le nouveau montage .... mais c'est faisable (pas facile avec une queue de rat) !
JP

jpbou a écrit : ↑

20 oct. 2020, 15:06

mais c'est faisable (pas facile avec une queue de rat) !

J'y suis arrivé sans mal et assez rapidement : le métal est plutôt tendre (1,2 mm : oui, c'est ce que j'ai dû enlever à peu près). Et en limant bien au centre des trous oblongs, on est sûr que les 4 cornières verticales auront exactement la même longueur.

Mordu a écrit : ↑

19 oct. 2020, 17:18

Mais en plaçant la vis en biais au départ et en vissant, la vis crée son propre taraudage dans les cornières et l'ensemble se place parfaitement (on pourrai presque se passer d'écrou) 

C'est ce que j'ai constaté aussi. Il n'est pas nécessaire d'agrandir les trous.

coco a écrit : ↑

17 oct. 2020, 14:16

_DSC2362 (1).jpg

je ne pense pas vu que ce n'est que le support du toit.

Non non,
ce n’est pas que pour le support du toit....!

                   .......

Pas à pas n°97....


                    

Bonjour,
Pour ma part j'ai utilisé la méthode habituelle: j'ai desserré les 4 boulons aux angles du cadre, mis en place les cornières verticales et finalement tout resserré. Tout est en place sans déformation et avec un bon équerrage.
Petite réflexion sans aucun jugement: si vous commencez à sortir la lime pour ce genre de montage vous n'êtes pas au bout de vos peines.

Bernard35 a écrit : ↑

22 oct. 2020, 11:48

Bonjour,
Pour ma part j'ai utilisé la méthode habituelle: j'ai desserré les 4 boulons aux angles du cadre, mis en place les cornières verticales et finalement tout resserré. Tout est en place sans déformation et avec un bon équerrage.
Petite réflexion sans aucun jugement: si vous commencez à sortir la lime pour ce genre de montage vous n'êtes pas au bout de vos peines.

Mis à par la lime ou la meule, la scie, la pince à riveter, le poste à souder
pourraient bien être d'une utilité indispensable   .....

                                                          

Besoin de rien mais j’ai dut vrillé un peu les cornières pour que cela se place bien,et que cela reste droit car moi les cornières ne se plaçaient absolument pas comme dit dans le pas à pas

Ayé !!
96-97-98-99
Pas de souci , pas de lime, pas de fer à souder ( )
Desserrer- resserrer !
Tout placer l ensemble , serrage à la fin .
45 ans d expérience !
Le meccano : l école de la patience

Bon c est vrai que mes voisins connaissent mes vociférations très imagées !

Bon je me suis planté, je vais essayer de rattraper le coups sois en recommandant le numéro 96 ou tricher sur la cornière frontale qui va être décalé de l'épaisseur du métal. Grasse a vos photos j'ai une idée de la suite et j'espère que cela va aller sinon on va improviser. Cette grue une fois radiocommandé avec Arduino ( je suis électronicien) est destiné a faire des démonstrations dans des salons de modélisme en la mémoire d'un grand amis disparu il y a trois mois . Pour éviter que la visserie de la grue se desserre, j'ai mis une goute de super glue dans les filets de la visserie et une fois le montage réglé et définitif. C' est pour cela que je peux plus démonter les quatre cornières . J'avais construit la moissonneuse batteuse Meccano pour faire des démonstrations dans ma région et par les vibrations mécanique la visserie se desserrai souvent. Donc la grue comme je ne la redémonterai jamais , les vis sont collés. Je peux redémonté mais c'est dur ( les têtes de vis peuvent foirés en desserrant). Je me permet cela car cette grue reste chinoise et n'est pas estamper Meccano ,( d'ailleurs il on changer le titre a cause de cela) et je ne fais pas la même chose avec mes boites de construction en vrais Meccano.

A priori, on pourrait aussi réusiner les extrémités des cornières de 19 trous et ovaliser leurs trous ronds extrêmes.
Au pire, remplacer des vis 5/32 par des vis M 3 aux coins.
Pour les rambardes (c'est le moment de les monter), le système me satisfait guère ; pourquoi ne pas avoir créé des tringles à extrémités filetées (Meccano n'y a jamais pensé, elles existaient chez Trix. les détenteurs d'une filière 5/32 pourraient les créer à partir de ronds de laiton de 4.

Une solution:
viewtopic.php?p=2491#p2491
JP

Jarod02 a écrit : ↑

18 oct. 2020, 16:51

Meccdur
Tu peux montrer la boîte à pignons je suis curieux de savoir ce qui nous attends?
Merci

Pas de soucis ....

Meccdur a écrit : ↑

27 oct. 2020, 16:33

Jarod02 a écrit : ↑

18 oct. 2020, 16:51

Meccdur
Tu peux montrer la boîte à pignons je suis curieux de savoir ce qui nous attends?
Merci

Pas de soucis ....
Meccano_Giant_Block-Setting_Crane_gearbox_figure_15_(Meccano_Super_Models_4).jpg

En gros, ça y ressemble.

JBMecc a écrit : ↑

27 oct. 2020, 16:42

Meccdur a écrit : ↑

27 oct. 2020, 16:33

Jarod02 a écrit : ↑

18 oct. 2020, 16:51

Tu peux montrer la boîte à pignons je suis curieux de savoir ce qui nous attends?
Merci

Pas de soucis ....
Meccano_Giant_Block-Setting_Crane_gearbox_figure_15_(Meccano_Super_Models_4).jpg

En gros, ça y ressemble.

                Oui.....

Ah qu’est-ce que c’est beau en made in France,le matos chinois je suis pas sûr de la résistance

Jarod02 a écrit : ↑

27 oct. 2020, 19:09

Ah qu’est-ce que c’est beau en made in France,le matos chinois je suis pas sûr de la résistance

Le "made in England" n'est pas trop mal non plus 
 

D'accord avec toi Jpbou,

J'ai fait pareil un moment, pensant que je serai plus malin que les concepteurs de la grue, en adaptant. Mais un moment tu paies cash et tu démontes. Je me garde depuis de faire autrement que ce qu'on nous préconise à moins que l'un d'entre nous ai découvert une amélioration sûre. D'où l'intérêt de ce forum.

J Claude

Je ne sais pas à laquelle de mes remarques tu fais allusion, mais je n'ai pas l'habitude de me décourager facilement ..... j'ai eu le temps d'essayer des solutions ..
JP

jpbou a écrit : ↑

08 nov. 2020, 18:29

Je ne sais pas à laquelle de mes remarques tu fais allusion, mais je n'ai pas l'habitude de me décourager facilement ..... j'ai eu le temps d'essayer des solutions ..
JP
jpbouMembre Confirmé
Messages : 135Enregistré le : 02 août 2020, 21:07Localisation : RabastensRe: Le Pas à Pas 96Message par jpbou » 17 oct. 2020, 13:31
Oui, mais ça va entrainer des mauvaises surprises pour le reste du montage ......

Peut être ça ?.... :mais coco !!

Exact car le reste du montage se fera dans la cabine, c'est les mécanismes et la tringlerie. Ils ne supportent pas trop le décalage des trous dans lesquels ils doivent circuler.

Patience avant d'improviser sinon c'est le démontage assuré

Et hop

J Cl

Bonjour,
les questions que je me pose sont: les commandes de la boite à mouvements, sont elles toutes calables dans chacune de leurs positions de travail (pas facile de voir sur les photos), et facilement accessibles. Est ce que l'un de nous à déjà utilisé, ou vu, cette grue en mouvements, et pourrait ainsi nous éclairer sur le sujet. 

n.biet a écrit : ↑

13 nov. 2020, 09:37

Bonjour,
les questions que je me pose sont: les commandes de la boite à mouvements, sont elles toutes calables dans chacune de leurs positions de travail (pas facile de voir sur les photos), et facilement accessibles. Est ce que l'un de nous à déjà utilisé, ou vu, cette grue en mouvements, et pourrait ainsi nous éclairer sur le sujet. 

Je l'ai vue, utilisée, montée, démontée, transportée, remontée... Bref, je crois m'y connaitre assez bien.
Si j'ai bien compris la question est "est-ce que les commandes peuvent rester fixes en position et qu'on puisse les lâcher ?"
Réponses de normand : plus ou moins, mais cela reste de engrenages qui s'engrainent et qui ne demandent qu'à se décaler si on leur laisse un peu de marge...

Les commandes sont-elles accessibles ?
Réponses de normand également : plus ou moins, si vous mettez des gants au-delà de la taille 8,5, on ne va pas se mentir, ce ne sera pas très pratique :)

Merci pour ces réponses, et c'est ce que je craignais en regardant la notice (d'époque) et les photos. Il va falloir que je me creuse pour trouver un système de tenue en position des axes de commande, et aussi les décaler pour un accès plus facile. Cela fait partie des améliorations qui me tiennent à cœur pour espérer avoir un beau modèle qui fonctionne bien.

n.biet a écrit : ↑

14 nov. 2020, 11:47

Merci pour ces réponses, et c'est ce que je craignais en regardant la notice (d'époque) et les photos. Il va falloir que je me creuse pour trouver un système de tenue en position des axes de commande, et aussi les décaler pour un accès plus facile. Cela fait partie des améliorations qui me tiennent à cœur pour espérer avoir un beau modèle qui fonctionne bien.

En poussant les bagues d'arrêts 1 et 2 vers l'avant,
et (ou) celles posées aux extrémités avant des deux tringles,
on durcit le mouvement droite/gauche de ces tringles, ainsi
les positions de chaque commande, restent mieux enclanchées
lors des différents mouvements.....

Hello,

"Tu peux montrer la boîte à pignons je suis curieux de savoir ce qui nous attends?
Merci "

C'est cela la vraie boite de transfert des mouvements donc celle qui ira sur notre grue ?
Pour comparaison allez voir la grue sur le site de Rémi Lane. Sa boite de transfert fait peur !

J'ai tout de suite refermé la photo du site pour ne pas succomber.

J Cl

Ah oui tu fermes la page direct j’ai faillit claquer dans mon lit tellement c’est trop beau

schemitt a écrit : ↑

15 nov. 2020, 20:44

....   C'est cela la vraie boite de transfert des mouvements donc celle qui ira sur notre grue ?
Pour comparaison allez voir la grue sur le site de Rémi Lane. Sa boite de transfert fait peur !

J'ai tout de suite refermé la photo du site pour ne pas succomber.

J Cl

Un petit lien svp .......   
 

Non, mais là je craques ..... On se sent petit ; comment ne pas avoir des complexes après ces visions ?
En tous cas, ce n'est pas chez Hachette qu'on verra une construction semblable ....

Bonjour,
en effet, cette grue entièrement en nickelée, fait envie et peur a la fois. pour la pignonerie, personnellement je n'en ai pas compris le fonctionnement, et pas vraiment trouvé les commandes. Mais je suis persuadé que cela est à la hauteur du reste, donc très bien conçu. Inutile de rêver, pour notre grue Hachette, se sera une construction bien moins sophistiquée, mais néanmoins fonctionnel, d'après les photos.

Est-ce que quelqu’un de vous possède cette dites vraie grue SM4?
Oui nous n’aurons pas cette qualité

PS : Je viens de m’arracher la tête et la peinture intérieure de la boîte à lests tellement il y a une quantité monstre de peinture bleues sur les plaques que les lests ne rentraient pas dedans

Jarod02 a écrit : ↑

16 nov. 2020, 18:10

Est-ce que quelqu’un de vous possède cette dites vraie grue SM4?
Oui nous n’aurons pas cette qualité

PS : Je viens de m’arracher la tête et la peinture intérieure de la boîte à lests tellement il y a une quantité monstre de peinture bleues sur les plaques que les lests ne rentraient pas dedans

C'est étrange,
si les plaques passent à l'intérieur
des cornières (cadre du fond), elles
doivent forcément entrer sans soucis !  

 

Je vais re démonter car ton montage ressemble pas à celui du pas à pas

Jarod02 a écrit : ↑

16 nov. 2020, 19:19

Je vais re démonter car ton montage ressemble pas à celui du pas à pas

Je ne me soucie pas du pas à pas !!

           

 

Je reviens sur ta question Nbiet, entre autre de savoir si on peut lâcher les commandes sans que tout s'emballe.

Cela peut se faire si on met en jeu des vis sans fin. Elles ne fonctionnent que dans un sens donc si c'est une vis sans fin qui entraine on peut lâcher la manette sans que le mouvement ne bouge.

Mais c'est plus vite dit que fait, la transmission par vis sans fin est délicate. Sur la photo que je mets on voit à droite la fonction de la vis sans fin, faire tourner le montage dans un seul sens. La photo provient de l'excavatrice de Rémi Lane que j'ai montée avec son autorisation. La poulie n'entraine le pignon du bas et la vis sans fin joue sur une autre poulie qu'on ne distingue pas à l'arrière.

Bien sur, les vis sans fin n'ont pas un mouvement réversible. Pour la grue, d'après les photos, je n'arrive pas bien à tout voir (entrainements complets des mouvements, commandes, oui, plus ou moins, embrayages, freins, inversion du sens de marche). En regardant plusieurs photos et la notice du super modèle n°4, Je n'ai vue qu'un frein pour le treuillage de la charge. Ok c'est bien, mais je pensais aussi freiner le chariot (pas obligatoire). je suppose que le déplacement de la grue complète et la rotation de la flèche ont des commandes avec vis sans fin. Je ne m'en fais pas trop, car j'ai une bonne expérience de la conception de ce genre de boite, mais je comptais la réaliser avec les pièces fournies, sans avoir à piocher dans mon stock. Dans l'attente des livraisons au delà du 91, je ne peux même pas étudier le pas à pas. Je m'attend surtout à un système, certes fonctionnel, mais à minima.

n.biet a écrit : ↑

17 nov. 2020, 13:05

Dans l'attente des livraisons au delà du 91, je ne peux même pas étudier le pas à pas.

Au n° 103, on n'a pas encore commencé la boîte… 

Schengall a écrit : ↑

17 nov. 2020, 15:21

n.biet a écrit : ↑

17 nov. 2020, 13:05

Dans l'attente des livraisons au delà du 91, je ne peux même pas étudier le pas à pas.

Au n° 103, on n'a pas encore commencé la boîte… 

Courage, plus que 10 numéros à attendre :)

A quel numéro on se trouve en ce moment ? Moi je suis au 97 et depuis le confinement plus rien.

J Claude

j'ai reçu hier les 96,97,98 et99...je suis presque certain que la boite a lest présentée ne va pas me convenir, et qu'on peut y remplacer plein de cornieres 11 trous par des poutrelles plates....et aussi mettre les plaques de lest verticales avec une tringle horizontale au travers...dommage que ces plaques n' aient qu'un trou et pas deux !...je suis impatient du moteur , mon but étant de le camoufler en chaudiere avec une petite machine  a vapeur a coté    cette grue me bonne plein de projets , c'est formidable !

je suis au 99 est j'attend le colis des 4 numéro suivant

Hello épine,

Ton enthousiasme nous donne chaud au cœur. Tiens-nous au courant de tes pérégrinations. Des fois je perds courage et voilà que quelqu'un relance l'affaire et ça repart !

J Claude

idem pour moi j'espérai recevoir aujourd'hui les n° 100,101,102,103,ce sera pour le mardi 24 nov. je n'ai toujours pas monter l'accouplement "jpbou" dit le paratonnerre,  difficulté de réalisation et de compréhension mais bon je vais bien y arriver.

J'en suis au 103, et j'attends (demain, j'espère !) les 4 numéros suivants.

Dorcel a écrit : ↑

20 nov. 2020, 13:10

idem pour moi j'espérai recevoir aujourd'hui les n° 100,101,102,103,ce sera pour le mardi 24 nov. je n'ai toujours pas monter l'accouplement "jpbou" dit le paratonnerre,  difficulté de réalisation et de compréhension mais bon je vais bien y arriver.

   En cas de doute, ne pas hésiter à demander des explications .  la version la plus récente de l'accouplement est ici  :

viewtopic.php?p=3154#p3154

JP

ami SCH..., pour moi c'est simple : cette grue Hachette est une merveille a prix trés doux , avec des défauts réels mais assez minimes , que les Gaulois adorent monter en épingle ....
en plus elle m'a relançé dans le Meccano alors que depuis 16 ans je ne faisais plus que de la vapeur vive (bien plus compliqué , difficile et trés cher !)
 mais ayant un gros passé Meccano et un énorme stock de pieces ,mon plaisir est de partir de la base Hachette qui ne demande qu'a etre personnalisée et améliorée ....  c'est LE modele emblématique et Mythique de l'aventure Meccano...
 avec le confinement je piaffe de ne recevoir que 4 numéros par mois !
 je vais rechercher des photos de mes modeles , mais c'est surtout sur papier qui ne donne pas un bon résultat...

Les numéros 104 à 107 viennent d'arriver par mon facteur (que je suis toujours ravi de revoir !) : apparemment, il s'agit du montage du chariot de la flèche…

Je viens d’acheter le numéro 102 chez Leclerc

Re pour Epine 43,

Oui, mets-nous quelques photos et en passant tu pourras m'expliquer dans quel état sont tes pièces après 16 années d'inactivité ou au moins comment tu les protèges ? "De la vapeur vive" c'est du Chinois pour moi. Explication.

Et hop de J Claude

vapeur vive....voila une de mes réalisations ...  5 ans de boulot je précise...

 tout est fait maison sauf la chaudiere qui demandes des connaissances et du matériel en grosse soudure ...
 il y a un differentiel , en tout j'ai taillé 220 dents d'engrenage , du grand diametre (pres de150mm ) au plus petit du graisseur (15 mm)
 les filets de peinture (doubles ! ) m'ont demandé 3 mois de travail...
 il fait 1 metre de long et doit peser dans les 80 kilogs....
 par contre , pour couper court a des commentaires je ne le fait fonctionner qu'a l'air comprimé car la chauffe au charbon , c'est sympa pour les spectateurs mais c'est trés salissant et ça abime tres vite peinture et finitions, et c'est hors de question....en plus j'en ai conduit un en Angleterre c'est pas performant au point de me faire rever !

Pas à pas 96..... 

je répond aux questions...

Très belle réalisation qui demande certainement des machines outil. Certains ont réalisés ce genre de modèle en Meccano, mais le moteur n'est pas à vapeur évidemment. La vapeur vive en Meccano demande de se procurer les machines appropriées qui se vendais jadis.

A mon avis il ne fallait rien meuler. En lisant vos différentes remarque je me suis dit que ça va être short que de monter la cabine. Et puis non, j'ai pu suivre la notice pas à pas et tout fonctionnait bien. La cabine est strictement d'équerre et je peux tranquillement envisager la suite.
Mais tout cela n'est pas un hasard et pour y arriver il faut que l'assemblage des profils se fasse au millimètre près. J'avais un très léger décalage sur l'ensemble et pourtant j'en ai démonté des boulons et tiré puis poussé pour arriver à une symétrie "quasi" parfaite.

On l'avait dit quelque part, il ne faut pas trop improviser sinon on se condamne à démonter, je parle un peu pour moi mais surtout pour ceux qui ont moins l'habitude des possibilités du Meccano. Soit rattraper de petits décalages en jouant sur la minuscule marge que laisse les boulons une fois installés.
Et hop

Oui, Meccdur, je sais ces photos devraient se trouver dans "Mes créations personnelles" It'is not ?
On fera exception pour une construction exceptionnelle


J Claude

Cette section est réservée uniquement pour discuter de la grue de la collection Hachette. Vos conseils de montage, vos idées, vos photos de la grue, vos soucis, etc...
En plus cette file a été initiée par Froboz le 14 octobre à 12h45.De qui se moque - t - on ?

schemitt a écrit : ↑

22 nov. 2020, 15:56

Oui, Meccdur, je sais ces photos devraient se trouver dans "Mes créations personnelles" It'is not ?
On fera exception pour une construction exceptionnelle


J Claude

Ce n'est plus mon problème, 
ça revient à l'administrateur, ou au modérateur de s'occuper 
de ces soucis récurrents......
Le sujet est clos !....