Pour la boite de vitesse il serait bon de rajouter une troisième vitesse avant et avec la vitesse arrière cela ferait 4 rapports comme à l'origine.
Il existe des plans de ce genre de boites
Bonne réussite
Projet de 2cv
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thierry63
- Membre Régulier

- Messages : 11
- Enregistré le : 31 mars 2023, 17:58
Re: Projet de 2cv
Bonjour à tous et merci à ceux qui ont été intéressé par ma modeste réalisation.
Ce week end je prévois de vous présenter la suite et la fin de ce projet avec des modifications supplémentaires.
Alors à bientôt!
Ce week end je prévois de vous présenter la suite et la fin de ce projet avec des modifications supplémentaires.
Alors à bientôt!
- Davy62
- Membre Confirmé

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- Enregistré le : 17 déc. 2023, 21:33
- Localisation : Guyancourt
Re: Projet de 2cv
Bonjour Thierry
Il n'y a pas de modeste réalisation. Il n'y a que du meccano :-)
Hâte de voir l'avancement...
Il n'y a pas de modeste réalisation. Il n'y a que du meccano :-)
Hâte de voir l'avancement...
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epine43
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- Messages : 609
- Enregistré le : 03 août 2020, 17:38
Re: Projet de 2cv
de la boite zéro a la 10 et plus encore , a chacun de s'amuser !
-
thierry63
- Membre Régulier

- Messages : 11
- Enregistré le : 31 mars 2023, 17:58
Re: Projet de 2cv
Bonjour à tous
Je vais commencer par ce qui n'allait pas :malgré du temps passé au réglage de différents jeux sur la boite de vitesse et sur l'embrayage ,le petit moteur noir était bien souvent à la peine, allant même parfois jusqu'au blocage.
J'ai donc décidé de me passer de tout cela et de revenir à un montage plus conventionnel, adopté par la plupart d'entre vous, à savoir une liaison plus directe moteur-transmission . Maintenant le modèle est plus puissant, et ne ralentit pas en virages.
Les ressorts de suspension ont été changés .Ils sont désormais un peu plus raides ,juste ce qu'il faut pour que la voiture ne" s'écrase" pas quand on lui appuie sur le nez...
Afin d'être en conformité avec l'originale ,j'ai néanmoins conservé un semblant de levier de vitesse, avec la marche avant en tirant vers soi et la marche arrière en poussant, le tout relié à un interrupteur.
La fixation du pignon de crémaillère a également été revue pour qu'il reste bien en place en toutes circonstances.
J'ai modifié les cardans de sortie de différentiel afin de gagner un peu en largeur entre roues avant.
Le compartiment moteur a été agencé pour ressembler le plus possible à la réalité.
Pas de modification de "carrosserie " qui reste minimaliste mais permet de "piloter "la voiture .
Je suis conscient qu'il y a encore des améliorations possibles, mais l'ensemble me satisfait.
Je vais commencer par ce qui n'allait pas :malgré du temps passé au réglage de différents jeux sur la boite de vitesse et sur l'embrayage ,le petit moteur noir était bien souvent à la peine, allant même parfois jusqu'au blocage.
J'ai donc décidé de me passer de tout cela et de revenir à un montage plus conventionnel, adopté par la plupart d'entre vous, à savoir une liaison plus directe moteur-transmission . Maintenant le modèle est plus puissant, et ne ralentit pas en virages.
Les ressorts de suspension ont été changés .Ils sont désormais un peu plus raides ,juste ce qu'il faut pour que la voiture ne" s'écrase" pas quand on lui appuie sur le nez...
Afin d'être en conformité avec l'originale ,j'ai néanmoins conservé un semblant de levier de vitesse, avec la marche avant en tirant vers soi et la marche arrière en poussant, le tout relié à un interrupteur.
La fixation du pignon de crémaillère a également été revue pour qu'il reste bien en place en toutes circonstances.
J'ai modifié les cardans de sortie de différentiel afin de gagner un peu en largeur entre roues avant.
Le compartiment moteur a été agencé pour ressembler le plus possible à la réalité.
Pas de modification de "carrosserie " qui reste minimaliste mais permet de "piloter "la voiture .
Je suis conscient qu'il y a encore des améliorations possibles, mais l'ensemble me satisfait.
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Modifié en dernier par Froboz le 22 févr. 2026, 19:24, modifié 1 fois.
Raison : Affichage correct des images.
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