Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous il est environ 2 fois plus gros que le moteur mécanique n°1A (10x13 trous contre 7x9 trous) :
Même la clé est beaucoup plus grosse !
Ce moteur a une histoire intéressante car dans les années précédent la 1ère Guerre Mondiale, Märklin l'a aussi fabriqué pour le compte de Meccano sous la dénomination "Moteur Meccano N°2" comme on peut le voir sur cette publicité de 1914 :
Mais lorsque la guerre commence, la branche allemande de Meccano est expropriée par le gouvernement du Reich pour être transférée à Märklin, ce qui arrêtera brutalement leur partenariat (voir cette page en anglais pour plus d'informations).
Je n'ai trouvé aucune référence à ce moteur Meccano après 1914 donc je suppose que Meccano n'a jamais repris sa fabrication ce qui en fait une pièce très rare. La version Märklin a du être fabriquée plus longtemps pour le marché allemand car il y en avait au moins 3 en vente sur eBay depuis l’Allemagne quand j'ai acheté le mien.
Autre point intéressant, il existe au moins 2 variantes de ce moteur :
- une avec 3 arbres de sortie, 2 leviers et un bouton de démarrage (voir notice ci-dessous)
- l'autre avec 2 arbres et 3 leviers (celle que je possède, mais le 2e axe n'est pas monté)
Est-ce que quelqu'un aurait plus d'infos au sujet de ce moteur ?
Pour référence voici les pages du site du CAM où j'ai trouvé les documents présentés ici :
