Army Lorry 1948

[mikado_440]

Salut,

J'ai peu de pièces anciennes, mais j'ai récupéré quelques lots de la période quadrillée. Malheureusement il y a du bleu foncé et du plus clair.
Les pièces sont en l'état, rien n'est repeint.
Il y a quelques années j'avais construit le "Army lorry" issu des manuels anglais de 1948, c'est le modèle 7.23.
J'avais très peu de visserie ancienne en bon état, j'ai donc utilisé de la visserie moderne. Le volant bleu jure un peu mais c'est tut ce que j'avais idem pour la courroie jaune. Le toit mérite aussi d'être retravaillé.

Comme je répugne à plier les plaques et les bandes, j'ai omis certains détails. Je n'étais pas riche en engrenages, la direction est incomplète.
Je vais le reprendre et le compléter.
Voici les photos :

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Soyez indulgents
Philippe

[Froboz]

J'aime bien    
 

[Schengall]

Le modèle figure aussi sur le manuel français, mais il n'est pas motorisé. Est-ce que le modèle anglais l'est ?

[Camille]

Il est très chouette ton camion !!! On sent bien le modèle entre deux guerres

[Philippe]

Pas mal avec un minimum de pièces pliées.
 

[mikado_440]

Le moteur est un ajout personnel, il a d'ailleurs toutes les peines du monde à faire avancer le camion.

[José]

Le moteur est un ajout personnel, il a d'ailleurs toutes les peines du monde à faire avancer le camion.

Il me semble que la courroie frotte sur le coté du moteur, ce qui peut être à l'origine de la  perte de puissance. il conviendrait surement de rajouter une poulie de renvoi sur la transmission.
Jean Joseph

[Fred 76]

D’accord avec Joseph, ces moteurs ont « la patate » avec un montage fluide.

[Camille]

 Ou alors de surélever un peu l'axe des roues de façon à ce que la courroie ne frotte plus, avec des bandes coudées par exemple 

ça modifiera un peu le rake de ton engin et donnera moins l'impression d'un tassement sur l'axe arrière  

[Adrien]

Sympa ce camion !
Pour le moteur une autre possibilité est de le monter à la verticale sur le châssis à l’intérieur du camion avec des équerres, comme ça tu pourras utiliser une transmission par engrenages avec l'essieu arrière.