Pneus à identifier

[n.biet]

Merci cela me convient comme réponse. J'ai récupéré des pneus142a et 142b, en lot de brocante. Malheureusement ils sont complètement cuits et raides. Dans ces conditions, il est difficile de les enfiler sur une roue sans risque de rupture.
Quelqu'un connait il une méthode pour les rendre un peu plus souple. Bon! certains ont la souplesse d'un aggloméra de charbon  (boulet Berno). Mais j'aimerais pouvoir en récupérer certains, ne serait ce que pour un modèle statique.

[José]

Il n'y a pas de solution miracle, mais selon l'état du pneu, il faut le tremper dans l'eau bouillante.Cela suffit(parfois) à l'enfiler sur une poulie. si cela réussit, il faut le laisser monté à demeure, et le nourrir avec de la glycérine. Avant de faire cela, je brosse le pneu avec du liquide vaisselle, ou de la lessive liquide pour retirer toute la crasse accumulée au fil des ans.
Jean Joseph

[philippe bovas]

le deuxième est un 142 l le petit frère du 142 j au milieu se trouve une bague plastique qui peut se retirer

[Rouletabille]

Merci Philippe! Je sentais bien qu'il y avait du 142l dans l'air mais je n'avais pas pensé à la possibilité d'une bague...
La solution de l'eau bouillante pour les pneus récalcitrants m'a toujours donné satisfaction. Le procédé fonctionne même dans les deux sens montage/démontage.

[Schengall]

Désolé, les amis ! Le 2e ne peut pas être un 142 l. Celui-ci est bien le "petit frère" du 142 j : ils ont tous les 2 des sculptures parallèles aux flancs, contrairement aux autres. Dans la dénomination anglaise, ce sont des "aero tyres", des pneus d'avion. Les voici ci-dessous, avec et sans les "jantes" adaptables : poulies de 12 mm (en fait 15) pour le 142 j, et entretoise 38a de 6,4 mm pour le 142 l.

X30F5101.JPG

[n.biet]

tyresmodern.jpg

Récolté sur le web cela peut aider pour s'y retrouver dans la désignation récente. Je ne dis pas qu'ils y sont tous.

[Rouletabille]

Excellent! Merci!

[Philippe]

Super cette planche. Merci
 

[Rouletabille]

La même référence 187c chez Meccano désigne 2 choses:
- d'une part l'ensemble dans le coin supérieur droit de la planche ci-dessus,
composé:
       - du sous-ensemble n° 187d (jante n° 187e + pneu n° ?)       
       - d'une roue barillet n° 518
       - de 3 boulons (n° 111a et n° 37c)
- d'autre part la jante dont on voit les deux faces à côté des pneus J45 et 142r
Pourquoi faire simple?

[Rouletabille]

Sur la même planche, en bas à droite, la roue à rayons porte le numéro B159. le trou central est triangulaire.
La référence de la jante orange qui est à côté de cette dernière est B451.
Quant à la suivante, blanche, associée à la poulie de 38 mm c'est une 187b. Le pneu 142p lui est adapté.