Naissance d'une nouvelle pièce compatible Meccano

[Adrien]

Bonjour Philippe,
Merci de nous relayer cette belle initiative !

Mais j'avoue que je ne comprends pas trop cette histoire de "pignon spécial" 
D'après les plans d'origines, il existe 2 versions du pignon à grandes dents n°167c :

• v1 de 1928, diamètre 1.175 pouce = 29,845mm (plan)
  
• v2 de 1968, diamètre 1.172 pouce = 29,769mm (plan)
  

Sachant que le plan du grand roulement n°167a date de 1928 (ici) et celui du quadrant lui aussi ref n°167a (ici) date de 1969.
Donc on peut supposer que le pignon v1 va avec le grand roulement et le v2 avec le quadrant.
Ce fameux "pignon spécial" serait donc le v2 de 1968 ?
Et si c'est le cas, en quoi une couronne dentée avec un diamètre légèrement plus grand serait plus compatible avec le pignon v1 ?
Et dernière question est-ce que les trous de cette nouvelle pièce permettent de la fixer sur une grande couronne n°167b comme pour les quadrants ?

Mais pour l'inspiration, voici deux cas d'usage vus dernièrement lors d'un passage chez Eric Champleboux dont voici les vidéos youtube correspondant :

Merci Davy pour ces vidéos de modèles très ingénieux, je n'imagine pas le temps passé à les concevoir et les ajuster 

[philippe bovas]

la couronne 167b  se fixe parfaitement sur cette nouvelle pièce (écartement 19 trous) concernant le pignon de la couronne nougaret il ne correspond pas aux 2 pignons que tu appelles v1/v2 c'est on va dire v3 il existe également un autre pignon que j'appelle v4 spécifique au premier plateau 192 dents d'origine Henley car ce plateau 192 dents est un loupé magistral car nos amis anglais quand ils ont conçu ce plateau se sont trompés dans la transcription du diamétral pitch du coup il y a une dizaine de dents moins larges et ils ont fait un pignon bâtard pour corriger cette grossière erreur 
je n'ai plus ce plateau mais j'ai encore le pignon reconnaissable car marqué MW Models