Fin de l'aventure
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Re: Fin de l'aventure
Cest magnifique, bravo !!!
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Re: Fin de l'aventure
Elle est tés belle ta grue , bravo . je vois que tu as mis des tendeurs de chaines , sur la mienne l'une des chaines a tendance a sauter souvent et j'ai prévu d'y mètre un tendeur pour évité cela . Bravo encore pour ta réalisation .
- Mecd'enbas
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Re: Fin de l'aventure
Bonjour a tous , oui bon job on est vraiment satisfait a l'étape des finitions ou tout fonctionne comme il faut ,une vidéo serait sympa.
jb@+
jb@+
- jpbou
- Modérateur
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Fin de l'aventure (provisoirement)
J'aurais tendance à dire que , si le projet est terminé (pour certains), l'aventure est loin d'être terminée , il y a plein d'idées à essayer sur cette grue, avant de déclarer forfait
JP(bou)
- n.biet
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Re: Fin de l'aventure
en tous cas beau boulot
- Mecd'enbas
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Re: Fin de l'aventure
Bonjour ohh ! oui on trouve toujours quelque chose a améliorer ou bien d'ajouter des compléments , le meccano est une source sans fin .
jb@+
jb@+
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Re: Fin de l'aventure
Bonjour à tous et bravo,
Je suis d'accord avec ces appréciations et comme quoi le Méccano n'est jamais fini, un modèle peut toujours s'amèliorer, évoluer avec l'air du temps. Quant à moi, je suis heureux de vos réussites, je suis heureux parce que le Méccano vit toujours. Je suis parti de 3 photos de la grue réalisée en 1925, presque 100 ans par la socièté MECCANO LTD LIVERPOOL . J'ai essayé d'être le plus fidèle, s'il y a des différences c'est que je manquais de vues (dessus) soit des contraintes (dimenssions des pièces) problèmes d'épaiseur de peinture etc...
La seule modification que je me suis permise, ce sont les cornières qui supportent le plateau sur le pied de la grue, j'ai fait un exagone avec 8 cornières de 9 trous à la place d'utiliser 4 cornières de 11 trous et 4 de 9 trous. Question d'esthique. En tous cas UN GRAND MERCI encore et j'espère à une prochaine fois et toujours bénévolement .
Je suis d'accord avec ces appréciations et comme quoi le Méccano n'est jamais fini, un modèle peut toujours s'amèliorer, évoluer avec l'air du temps. Quant à moi, je suis heureux de vos réussites, je suis heureux parce que le Méccano vit toujours. Je suis parti de 3 photos de la grue réalisée en 1925, presque 100 ans par la socièté MECCANO LTD LIVERPOOL . J'ai essayé d'être le plus fidèle, s'il y a des différences c'est que je manquais de vues (dessus) soit des contraintes (dimenssions des pièces) problèmes d'épaiseur de peinture etc...
La seule modification que je me suis permise, ce sont les cornières qui supportent le plateau sur le pied de la grue, j'ai fait un exagone avec 8 cornières de 9 trous à la place d'utiliser 4 cornières de 11 trous et 4 de 9 trous. Question d'esthique. En tous cas UN GRAND MERCI encore et j'espère à une prochaine fois et toujours bénévolement .
- BB2906
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Re: Fin de l'aventure
Bonjour,
effectivement c'est du grand art surtout de la part de quelqu'un relativement discret sur le forum, comme quoi il y a ceux qui disent et ceux qui font et c'est rassurant de voir qu'il y a encore des gens qui font.
Bravo Monsieur ...
Bernard
effectivement c'est du grand art surtout de la part de quelqu'un relativement discret sur le forum, comme quoi il y a ceux qui disent et ceux qui font et c'est rassurant de voir qu'il y a encore des gens qui font.
Bravo Monsieur ...
Bernard
Mon site de construction simulateur de vol : https://tabar57.blog4ever.com/
- n.biet
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Re: Fin de l'aventure
Encore merci Michel pour nous avoir fait vivre de grands moments avec du Meccano.
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Re: Fin de l'aventure
Bonjour à tous,
Petite touche finale à la grue avec une loco sur rails échelle O, 2 blocs "en vrai béton" poids 2.348 chacun (voir photo coffrage) sur wagon d'approvisionnement. Le tout inspiré par les photos de Glanoute (merci à lui).
Stéph du 67
Petite touche finale à la grue avec une loco sur rails échelle O, 2 blocs "en vrai béton" poids 2.348 chacun (voir photo coffrage) sur wagon d'approvisionnement. Le tout inspiré par les photos de Glanoute (merci à lui).
Stéph du 67
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