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Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 23 juin 2021, 20:53
par jpbou
Un souci m'a été signalé sur l'entrainement de rotation de la flèche : le pignon 167c saute, la tringle de commande "vrille" . Il me semblait qu'on avait déjà discuté de ce problème : le maintien de la tringle coté plateau est fait par une pièce trop flexible dans le pas à pas, placée trop loin du pignon. La seule solution qui m'a semblé résoudre le problème, c'est un support bien rigide, renforcé par une cornière, mais en faisant attention à laisser un peu de jeu entre le pignon et la couronne, à réduire les frottements des roulettes (huiler les axes) et vérifier que l'ensemble tourne bien sans trop d'effort .
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Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 23 juin 2021, 21:35
par Camille
En ce qui me concerne, je lai fixée complètement différemment (photo dans le topic modifications 1, 2, 3 et 4)
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 07:41
par schemitt
jpbou a écrit : ↑23 juin 2021, 20:53
Un souci m'a été signalé sur l'entrainement de rotation de la flèche : le pignon 167c saute, la tringle de commande "vrille" . Il me semblait qu'on avait déjà discuté de ce problème : le maintien de la tringle coté plateau est fait par une pièce trop flexible dans le pas à pas, placée trop loin du pignon
Merci à Camille et JPbou, pour ces infos. J'ai failli y perdre les nerfs. Effectivement le mouvement de la flèche demande un gros effort au démarrage d'où les problèmes cités par J P. Si tu veux bien, Camille me donner les références de tes modifs ou remettre la photo.
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 08:01
par Camille
schemitt a écrit : ↑24 juin 2021, 07:41
jpbou a écrit : ↑23 juin 2021, 20:53
Un souci m'a été signalé sur l'entrainement de rotation de la flèche : le pignon 167c saute, la tringle de commande "vrille" . Il me semblait qu'on avait déjà discuté de ce problème : le maintien de la tringle coté plateau est fait par une pièce trop flexible dans le pas à pas, placée trop loin du pignon
Merci à Camille et JPbou, pour ces infos. J'ai failli y perdre les nerfs. Effectivement le mouvement de la flèche demande un gros effort au démarrage d'où les problèmes cités par J P. Si tu veux bien, Camille me donner les références de tes modifs ou remettre la photo.
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Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 08:02
par Camille
La photo est de travers, désolé. Je fais ça depuis un smartphone, et n'ai pas toutes les fonctionnalités d'un ordi...
En fait, l'idée de ma modif repose sur le fait de faire passer le pignon par une longue tringle qui soit elle même fixée en plusieurs points. De la sorte, cela diminue très fortement le jeu possible au démarrage...
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 08:51
par Froboz
Bonjour Camille
Je me suis permis de remettre ta photo à l'endroit.
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 09:14
par Camille
Merci Philippe, c'est très gentil !! Désolé pour le dérangement...
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 18:19
par schemitt
jpbou a écrit : ↑23 juin 2021, 20:53
La seule solution qui m'a semblé résoudre le problème, c'est un support bien rigide, renforcé par une cornière, mais en faisant attention à laisser un peu de jeu entre le pignon et la couronne, à réduire les frottements des roulettes (huiler les axes) et vérifier que l'ensemble tourne bien sans trop d'effort
OK JP, j'ai fait tout cela et ça tourne !
Et encore un peu de graisse pour la route. Lentement certes mais ça tourne. Il est vrai que c'est à mon avis le mouvement qui demande le plus de puissance. Sur ta photo je ne comprends pas bien l'utilité de la tringle retenue par deux bandes non loin de la roue 167 qui engraine un peu plus loin à gauche.
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 18:30
par Ptitded
schemitt a écrit : ↑24 juin 2021, 18:19
jpbou a écrit : ↑23 juin 2021, 20:53
La seule solution qui m'a semblé résoudre le problème, c'est un support bien rigide, renforcé par une cornière, mais en faisant attention à laisser un peu de jeu entre le pignon et la couronne, à réduire les frottements des roulettes (huiler les axes) et vérifier que l'ensemble tourne bien sans trop d'effort
OK JP, j'ai fait tout cela et ça tourne !
Et encore un peu de graisse pour la route. Lentement certes mais ça tourne. Il est vrai que c'est à mon avis le mouvement qui demande le plus de puissance. Sur ta photo je ne comprends pas bien l'utilité de la tringle retenue par deux bandes non loin de la roue 167 qui engraine un peu plus loin à gauche.
Je pense que c'est pour éviter le basculement de la partie supérieure, et il me semble qu'on peut faire pivoter cette pièce pour séparer les 2 parties.
Re: Entrainement en Rotation de la fleche
Posté : 24 juin 2021, 18:39
par jpbou
Pour répondre à schemitt, ce qui se trouve à coté du pignon ne sert qu'à empêcher le basculement de la flèche quand on enlève le contrepoids : en effet il faut 2 mains pour extraire ce contrepoids et alors plus rien ne retient la flèche ! le petit système est libre en rotation ; quand on à enlevé le contrepoids, après avoir placé ce "verrou" comme sur la photo, on peut alors retenir la flèche d'une main, tourner le verrou et soulever la flèche à 2 mains ....