Cette section est réservée uniquement pour discuter de la grue de la collection Hachette. Vos conseils de montage, vos idées, vos photos de la grue, vos soucis, etc...
2ème étape pour moi dans ce 118.... ca coince.... Je n'ai pas assez de jeu dans les pignons quand ils sont engrenés..... Point de vue axe,
tout est super bien aligné, mais quand je mets dans la position à droite, ça coince ..... Je me demande si je ne vais pas très légèrement usiner le pignon avec du papier de verre très fin pour créer du jeu entre les dents.. Le jeu c'est l'âme de la mécanique ...
Si tu as des pignons meccano sous la main, n'hésites pas à inter-changer !
je me suis aperçu en montant des 38 dents qu'eux même ne sont pas tous pareils, ça "coinçotait " avec un 38 dents des années 80, j'ai remplacé par un plus ancien (avec les dents pointues estampillé Meccano Paris) et là, pas de problèmes
J'ai déjà eu aussi ce problème avec des 19 dents sur un différentiel !
Hello, je ne comprends pas bien l'étape 7... La plaque 2; je crois comprendre qu'elle sert de "frein" en appuyant sur la roue à boudin 20. Je ne vois pas ce qui appui sur la plaque 2 ... C'est la tête de vis 111 du moyen du bras de manivelle 62 ?
Hello, je ne comprends pas bien l'étape 7... La plaque 2; je crois comprendre qu'elle sert de "frein" en appuyant sur la roue à boudin 20. Je ne vois pas ce qui appui sur la plaque 2 ... C'est la tête de vis 111 du moyen du bras de manivelle 62 ?
Exactement. La roue à barillet, en tournant, visse et dévisse le boulon (je sais plus combien) qui est relié au bras de manivelle, celui-ci pivote donc sur l'axe, et entraine la pression plus ou moins forte de la bande 2 sur la roue à boudin. Les schémas ayant été réalisés sur VirtualMec qui présente des pièces "parfaites", impossbile de prédire commet sera serti la moyeu sur le bras de levier ce qui peut, des fois, donner des positions assez éloignées de la théorie pour la vis 111
-Nullissime et incompétent notoire. N'a jamais fait de Meccano de sa vie.-
Dernier souci et j'ai fini le 118. J'ai un problème avec les deux systèmes d'embrayage, surtout celui de droite, le "B"... Ça coince sérieux.. Mais dès que je retire la petite tringle verticale tout va bien ! Une astuce ?
