Meccano Créations

Salut à tous au 116 il y a un alignement à réaliser sur 4 paliers (dont les 2 n 108) et le raccordement dans la vis sans fin ... je pense qu’il est préférable d’aligner dès le début sur 2 paliers de plus, les 2 bandes extérieures, c’est fastidieux mais essentiel !
Dans les numéros d’après, il faudra aligner sur ... 6 paliers, c’est chaud, il faut prendre sont temps

Oui ça va être marrant 

Fastoche ! les mains dans les poches ou les doigts dans le nez ? 

Oui, qui sait ce qui nous attend après le 116, histoire de nous mettre l'eau à la bouche ?

Il me semble qu'il ne reste plus grand chose à faire : installer les leviers de commandes, les ficelles de traction et la relation entre la flèche et son support. Et peut être pleurer si ça ne fonctionne pas. Car des difficultés il y en avait jusqu'à présent. Malgré mon expérience je me suis souvent trouvé "petit-bras", coincé et piègé comme un débutant

Le 117 je dirais 

Fred 76 a écrit : ↑

05 mars 2021, 14:46

Salut à tous au 116 il y a un alignement à réaliser sur 4 paliers (dont les 2 n 108) et le raccordement dans la vis sans fin ... je pense qu’il est préférable d’aligner dès le début sur 2 paliers de plus, les 2 bandes extérieures, c’est fastidieux mais essentiel !

Exact Fred, il faut aligner, mais as-tu remarqué que si les paliers sont en place et qu'il faut continuer à aligner ailleurs on dérègle ce qui tournait ? C'est mon cauchemar !
J Claude

J'ai fait plusieurs posts sur le sujet  en conseillant de tout aligner en amont dès la construction de la cabine en évoquant une économie de migraines à venir. Je n'ai pas le sentiment d'avoir été entendu. Je me permet donc un petit sourire 

schemitt a écrit : ↑

05 mars 2021, 20:01

Exact Fred, il faut aligner, mais as-tu remarqué que si les paliers sont en place et qu'il faut continuer à aligner ailleurs on dérègle ce qui tournait ? C'est mon cauchemar !

Tout à fait juste ! Mais Bernard35 a raison !

Si, si Bernard on t'a entendu et écouté.

Dorcel disait la même chose, mais tu conviendras que ce n'était pas si simple à mon avis. Il me semble que les posts sont régulièrement lus certes pas toujours compris ou immédiatement mis en pratique. On n'est pas tous aux mêmes numéros. Lis le mien dans le pas à pas du 116.

Bernard35 a écrit : ↑

05 mars 2021, 20:18

J'ai fait plusieurs posts sur le sujet  en conseillant de tout aligner en amont dès la construction de la cabine en évoquant une économie de migraines à venir. Je n'ai pas le sentiment d'avoir été entendu. Je me permet donc un petit sourire 

Oui Bernard en fait il faut voir cette cabine et boîte d’engrenages comme un tout, et ne pas se limiter au pas à pas !

Oui je serais bien curieux de savoir ce qu’ils nous réservent pour la suite

Question peut-être idiote, mais le N°120 est bien le dernier numéro ?

Suzimentvotre a écrit : ↑

06 mars 2021, 14:25

Question peut-être idiote, mais le N°120 est bien le dernier numéro ?

Au premier numéro c’était écrit

Collection complète en 120 numéros donc je pense que le 120 sera le moteur

Je suis d'accord avec Fred 76. Il faut voir l'ensemble des pièces et attendre la suite des numéros pour aligner tout cela .

Suzimentvotre a écrit : ↑

06 mars 2021, 14:25

Question peut-être idiote, mais le N°120 est bien le dernier numéro ?

Bin je te dirais, à l'inverse de jarod02, pas si sûr qu'il n'y ait pas quelques petits numéros supplémentaires. Le fait que la collection soit complète en 120 numéros est il pour autant synonyme qu'il n'y ait pas autre chose de proposé ? Pas sûr, pas si sûr...

Et vu le niveau de cafouillage dont semble faire preuve hachette, plus rien ne serait étonnant...

Camille a écrit : ↑

07 mars 2021, 22:15

Suzimentvotre a écrit : ↑

06 mars 2021, 14:25

Question peut-être idiote, mais le N°120 est bien le dernier numéro ?

Bin je te dirais, à l'inverse de jarod02, pas si sûr qu'il n'y ait pas quelques petits numéros supplémentaires. Le fait que la collection soit complète en 120 numéros est il pour autant synonyme qu'il n'y ait pas autre chose de proposé ? Pas sûr, pas si sûr...

Et vu le niveau de cafouillage dont semble faire preuve hachette, plus rien ne serait étonnant...

Ceux qui ont prit la collection en abonnement ont signés je pense et je l’espère pour 120 numéros,je ne pense pas qu’Hachette irait prendre des risques en ponctionnant les comptes des uns et des autres
Enfin c’est ma pensée à cette instant précis

La solution est simple et c'est ce que je fais pour tous mes autres contrats: lorsque le dernier prélèvement est débité je vais sur mon site banque et je suspends l'autorisation de prélèvement,geste élémentaire et indispensable de bonne tenue de compte.

bonjour a tous bon courage pour la fin du montage une chose m'étonne je viens de relire un article de WILLY D membre éminent du CAM qui explique qu'il est pratiquement voire impossible d'aligner 3 paliers en meccano et là je lis 6 paliers il me tarde que vous receviez le moteur je vais ressortir la notice de la SM4 j'ai monté ce modèle il y a ......oh ça fait peur et je ne me souviens pas avoir eu des soucis mais peut être la boite de commande est différente j'espère un jour voir les feuilles de montage de cette grue HACHETTE

Peux tu nous donner plus de précisions sur ton post:qui est ce willy? et l'article ? ,car 3 paliers on en a déjà monté plusieurs et aucun ne posent des problèmes ,merci.

Patience, ça va venir... 

Bonjour, en théorie, trois paliers c'est hyperstatique. Mais il y a des astuces, notamment le fait de pouvoir faire jouer les jeux des pièces pour aligner tout cela. Pour les 6 paliers, je suis septique. Ne s'agirait il pas plutôt de 2 x 3 paliers, avec un pré centrage (éventuel) dans le bout du pignon vis sans fin (quelqu'un en à parlé il y à peu sur ce forum). personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'un montage d'un axe unique avec 6 paliers, sur cette machinerie. Dans tout les cas il y a 4 mouvements qui doivent être commandés, plus inversion de marche. Cela implique 4 systèmes d'embrayages et 4 arbres de transmission finale, au sortir de la machinerie.

C' est faisable , j'ai réussi a aligner les six paliers pour un frottement plus qu'acceptable. J'ai même anticipé en installant les deux chaines de galles pour faire des essais.

Je viens de faire l’essai avec une tringle de 30,ça ne passe pas du tout

La tringle arrière n’est là que pour pousser en avant les 2 74

Merci Bernard . Il faut jouer avec le jeux des trous de 4.2mm sur les 74 . Tout desserrer, passer la tringle au travers et resserrer . Vérifier que toutes les bandes 1b sont bien au même niveau . Quelques dixième par ou par là permette de rattraper les erreurs de positionnement du passage des tringles dans les paliers . J'ai mis un après midi pour arriver a ce résultat .

Moi aussi j'ai mis longtemps et c'est seulement au bout de moults énervements que j'ai compris qu'on pouvait encore gratter un dixième ici ou là en enlevant tout simplement les excédents de peinture. J'utilise une lime ronde et ça fonctionne.

Tu y es presque Jarod !
Ça va le faire !

Fred 76 a écrit : ↑

08 mars 2021, 19:09

Tu y es presque Jarod !
Ça va le faire !

Merci Fred faut limer déjà car il y a des épaisseurs de peinture c’est hallucinant
Après je vais re dévisser en espérant ne pas trop dérégler ce qui est en place

La petite lime Hachette (je ne sais plus dans quel numéro elle était) est parfaite, pas trop agressive , pour ne virer que la peinture.

Fred 76 a écrit : ↑

08 mars 2021, 19:55

La petite lime Hachette (je ne sais plus dans quel numéro elle était) est parfaite

Sans doute dans le N° 15. Je m'en sers souvent, et pas seulement pour la grue.
 

Oui je l’aime bien cette lime si effectivement elle est dans le 15 je vais essayer de le redegotter

Hélas, c'était le n° 5 ......épuisé .

jpbou a écrit : ↑

08 mars 2021, 21:01

Hélas, c'était le n° 5

Oui, tu as raison : je viens de vérifier. J'avais dit le 15, parce qu'on en parlait dans ce numéro, et c'est là que cette lime m'a pas mal servi, pour pouvoir fixer les plaques bleues.

Je me sert aussi de la lime Hachette ( très pratique ) soit seule ou monté  sur un porte tarot qui me sert de manche pour enlever l'excédent de peinture et ajuster les trous rond au niveau des fixations boulonnées .

Frank Hornby doit se retourner dans sa tombe.....