Meccano Créations

Une erreur à l'étape 3
Il ne faut pas lire le 5eme trou en partant de l'avant mais le 3eme trou en partant de l'avant.
L'erreur est reproduite avec le pointillé de l'illustration principale, mais le montage sur l'éclaté en haut à droite est juste...
D'ailleurs l'étape 4 devient impossible si la correction n'est pas apportée.

Confirmation avec la photo du montage définitif

Merci pour l'info Bernard

J'y reviendrai quand j'en serai à ce niveau là.

Merci pour l’info
je dois récupérer le pas à pas 116 ce matin

Bon, bah voilà !

40E5A98D-3B50-4A09-9130-8AEE170C48E6.jpeg

Reste plus qu’à attendre :3d-triste-pleure:

Pas cool de la part d’Hachette de nous faire poireauter si près du but ...
Si quelqu’un peut nous scanner les montages d’après... sinon photos et plans du sm4 ...

La même pour moi

Jarod02 a écrit : ↑
04 mars 2021, 10:51
La même pour moi

Hello Jarod,

C'est bien le mécanisme de notre grue que tu nous montres ?
Sur mon pas à pas du 115, je vois que la vis sans fin s'arrête au-dessus des deux pignons 19 dents et sur vos photos je vois qu'une seconde vis sans fin est dans le prolongement de la première et l'axe support traverse toute la cabine.
Peut-être est-ce un effet d'optique et que l'ensemble ne se trouve pas sur un même plan. Je n'ai pas encore le 116 pour vérifier.
Merci pour une explication supplémentaire et aussi un modus operandi pour aligner le tout.

Que c'est boooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.

schemitt a écrit : ↑
04 mars 2021, 20:26

Jarod02 a écrit : ↑
04 mars 2021, 10:51
La même pour moi

Hello Jarod,

C'est bien le mécanisme de notre grue que tu nous montres ?
Sur mon pas à pas du 115, je vois que la vis sans fin s'arrête au-dessus des deux pignons 19 dents et sur vos photos je vois qu'une seconde vis sans fin est dans le prolongement de la première et l'axe support traverse toute la cabine.
Peut-être est-ce un effet d'optique et que l'ensemble ne se trouve pas sur un même plan. Je n'ai pas encore le 116 pour vérifier.
Merci pour une explication supplémentaire et aussi un modus operandi pour aligner le tout.

C’est comme Fred je ne vois pas de différence
Oui c’est bien là Hachette que j’ai monté

Bien que n'ayant pas encore le pas-à-pas 116 à ma disposition, j'ai regardé le pdf que quelqu'un avait posté. En fait, il n'y a pas un seul axe qui traverse sur toute la largeur, mais deux, dont les extrémités se rejoignent, sans se toucher, à l'intérieur de la vis sans fin située entre les 2 équerres 108. Quand cette vis sans fin tourne, l'axe qui traverse la 2e vis sans fin ne tourne pas. Enfin, c'est ce que je comprends…

Schengall a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:12
Bien que n'ayant pas encore le pas-à-pas 116 à ma disposition, j'ai regardé le pdf que quelqu'un avait posté. En fait, il n'y a pas un seul axe qui traverse sur toute la largeur, mais deux, dont les extrémités se rejoignent, sans se toucher, à l'intérieur de la vis sans fin située entre les 2 équerres 108. Quand cette vis sans fin tourne, l'axe qui traverse la 2e vis sans fin ne tourne pas. Enfin, c'est ce que je comprends…

C'est ce qui est expliqué dans le conseil du mécanophile du 116, mais il y a t'il seulement des gens qui prennent la peine de les lire ?

Schengall a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:12
Bien que n'ayant pas encore le pas-à-pas 116 à ma disposition, j'ai regardé le pdf que quelqu'un avait posté. En fait, il n'y a pas un seul axe qui traverse sur toute la largeur, mais deux, dont les extrémités se rejoignent, sans se toucher, à l'intérieur de la vis sans fin située entre les 2 équerres 108. Quand cette vis sans fin tourne, l'axe qui traverse la 2e vis sans fin ne tourne pas. Enfin, c'est ce que je comprends…

C’est ce que j’ai fais si besoin est je peux démonter pour confirmer

JBMecc a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:57
C'est ce qui est expliqué dans le conseil du mécanophile du 116, mais il y a t'il seulement des gens qui prennent la peine de les lire ?

Tout à fait d'accord avec toi JBM.
Franchement je l'avoue, de ne pas toujours lire les pas à pas. Je préfère suivre le Forum qui est une mine de renseignements. On y trouve les remèdes aux erreurs de Hachette, des photos réelles du montage et non des images de synthèse sans profondeur et surtout des réponses à des points précis. Que ceux qui sont d'accord avec moi le disent et que je ne passe pas pour l'idiot de service.

JBMecc a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:57
y a t'il seulement des gens qui prennent la peine de les lire ?

Personnellement, je ne suis pas assez pro pour m'abstenir de lire 'le conseil du mécanophile', en fait je lis presque tout le magazine (même "l'ours"

) et je suis le pas à pas à la lettre (ou presque), quand la grue sera terminée je m'amuserai à faire les améliorations (ou dégradations) suggérées ici ou là.
Les pages de rédaction de "L'aventure Meccano" et "Les modèles de légende" sont passionnantes.
Et je trouve qu'Hachette a fait du bon boulot aussi avec "La bibliothèque de projets", elle est plutôt bien réalisée et utile pas seulement pour les débutants.

Tiens, c'est bizarre, j'ai l'impression d'avoir déjà écrit ça ailleurs.

En ce qui me concerne, je réserve le montage de la grue à une disponibilité plus importante de ma part. Toutefois, chaque semaine, je savoure la revue et toutes ses rubriques, pas à pas compris. Ça m'apprend pas mal de trucs sur le meccano, ma fait découvrir des pièces et tout un tas de choses...

Froboz a écrit : ↑
05 mars 2021, 15:54

JBMecc a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:57
y a t'il seulement des gens qui prennent la peine de les lire ?

Personnellement, je ne suis pas assez pro pour m'abstenir de lire 'le conseil du mécanophile', en fait je lis presque tout le magazine (même "l'ours" ) et je suis le pas à pas à la lettre (ou presque), quand la grue sera terminée je m'amuserai à faire les améliorations (ou dégradations) suggérées ici ou là.
Les pages de rédaction de "L'aventure Meccano" et "Les modèles de légende" sont passionnantes.
Et je trouve qu'Hachette a fait du bon boulot aussi avec "La bibliothèque de projets", elle est plutôt bien réalisée et utile pas seulement pour les débutants.

Tiens, c'est bizarre, j'ai l'impression d'avoir déjà écrit ça ailleurs.

Ouais, la bibliothèque de projet, je connais les nom des coupables (concept et réalisation) et je peux t'assurer qu'Hachette n'a rien à voir dedans :)

JBMecc a écrit : ↑
05 mars 2021, 17:49
Ouais, la bibliothèque de projet, je connais les nom des coupables (concept et réalisation) et je peux t'assurer qu'Hachette n'a rien à voir dedans :)

Je m'en doutais un peu, j'ai lu l'ours. Merci aux coupables

Tu as bien parlé schemitt

Tu as bien parlé schemitt

Merci ami Dorcel de plaider pour mes écrits.

Rien de mieux que de consulter et s'inspirer de ce Forum. Mais je ne suis aussi les pas à pas. Ils sont intéressants et je fais comme Philippe F. Je lis à peu près tout bien que certaines constructions dans la bibliothèque des projets sont un peu "Nian-nian"
J Claude

schemitt a écrit : ↑
05 mars 2021, 15:21

JBMecc a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:57
C'est ce qui est expliqué dans le conseil du mécanophile du 116, mais il y a t'il seulement des gens qui prennent la peine de les lire ?

Tout à fait d'accord avec toi JBM.
Franchement je l'avoue, de ne pas toujours lire les pas à pas. Je préfère suivre le Forum qui est une mine de renseignements. On y trouve les remèdes aux erreurs de Hachette, des photos réelles du montage et non des images de synthèse sans profondeur et surtout des réponses à des points précis. Que ceux qui sont d'accord avec moi le disent et que je ne passe pas pour l'idiot de service.

Du moment que tout fonctionne...

Schengall a écrit : ↑
04 mars 2021, 23:12
En fait, il n'y a pas un seul axe qui traverse sur toute la largeur, mais deux, dont les extrémités se rejoignent, sans se toucher, à l'intérieur de la vis sans fin située entre les 2 équerres 108. Quand cette vis sans fin tourne, l'axe qui traverse la 2e vis sans fin ne tourne pas. Enfin, c'est ce que je comprends…

Quel cauchemar que de faire coïncider les deux axes. Je crois qu'il faudra sortir la petite lime un moment.
D'autres ont-ils eu des soucis pour aligner les deux tringles dans la même vis sans fin ? J'ai mis un certain temps à cet endroit alors que les autres paliers sont correctement alignés. Je me suis tout simplement laissé surprendre par la pas à pas 115 où on ne voyait pas les deux vis sans fin.

Oui j’ai eu ce soucis j’ai repercé les 108 au diamètre 6 sur les fixations inférieures en intercalant une rondelle entre la vis et la 108 et j’ai deserré pas mal d’endroit pour gagner des mm
Par contre à la place des 2 tringles j’ai utilisé celle de 30 qui m’a permis de tout bien aligner avant de resserrer le tout et ensuite de remonter les 2 tringles à la place de celle de 30

Bonjour à tous,
Pour ce qui me concerne, pas mal de re-démontage partiel d'éléments de la cabine pour modifier et régler les jeux utiles pour l'alignement parfait des tringles dans les bandes 1b et un fonctionnement sans résistance sur les vis sans fin .Je ne vous cache pas qu'il y a du boulot! Patience et réflexion sont les maîtres mots en la matière.....mais pour moi au 116 c'est enfin réglé .Pour la suite ?

Steph du 67

Pour la suite et la bonne bouche il va y avoir la pose de l'axe moteur qui demande l'alignement de pas moins de 6 paliers.
Ceux qui n'ont pas prévu en amont cet alignement vont pouvoir se prendre la tête à 2 mains.

Oui, et c’est la gestion des hauteurs qui est difficile, on va voir si le reperçage des 108 est compatible

Après re démontage des 1b et et des cornières qui les supportent et en jouant sur le jeux des trous de 4.2mm , j'ai réussi a ce l'axe moteur tourne assez librement sur les six paliers. C'est un grand jeux de patience pour aligner toute cette mécanique Meccano.

Plus qu'un jeu de patience, de la folie douce !
Pourquoi faire simple, six paliers , six !

Bah chez moi ça tourne nickel, en douceur

Oui chez moi aussi, pas de problème

Bernard

https://www.woodtoolsanddeco.com/fr/for ... 19854.html

Si ça peut aider certains !

Je ne serais pas étonné à la vue de certains posts...

Alors là, je tombe des nues : repercer 6 bandes avec un forèt 4,5 X 300 mm pour arriver à aligner 6 paliers Meccano, au lieu de réajuster la position des bandes ( ce qui demande des efforts, OK) , au moyen de quelques tours de clés et l'utilisation de quelques tringles , me paraît mériter l'attribution de la médaille " Indignité Meccano de Première Classe " dont je demande la création .....

JP(bou)
Bon, on peut rigoler ?

J’ai juste repercé les 108 j’ai eu beau m’arraché les cheveux pendant des jours et des jours rien n’y a fait
Par contre les paliers je n’y est pas touché hormis la lime pour le surplus de peinture

Sujet de réflexion, sur une photo parue il y a longtemps sur le site , architecture de la cabine :

meca-1.jpeg

les cornières verticales qui supportent le mecanisme peuvent être déplacées verticalement par rapport à la base de la cabine (elles sont boulonnées sur des trous oblongs), mais les 108 sont fixes par rapport à cette base (elles sont fixes sur les 2 cornières centrales) . Les problèmes d'alignement ne peuvent se régler qu'en modifiant la position de ces cornières verticales sur la base . Des questions ?

JP (bou)

Les trous oblongs permettent certes des réglages assez importants (1 ou 2 mm), mais les trous ronds offrent aussi un peu de jeu, certes minime (quelques dixièmes) qu'on peut obtenir en desserrant, puis resserrant quelques boulons…

jpbou a écrit : ↑
08 mars 2021, 20:56
lors là, je tombe des nues : repercer 6 bandes avec un forèt 4,5 X 300 mm pour arriver à aligner 6 paliers Meccano, au lieu de réajuster la position des bandes ( ce qui demande des efforts, OK) , au moyen de quelques tours de clés et l'utilisation de quelques tringles , me paraît mériter l'attribution de la médaille " Indignité Meccano de Première Classe " dont je demande la création .....
JP(bou)
Bon, on peut rigoler ?

Bien d'accord avec jpbou...

J'ai réussi a des alignements parfaitement acceptables sans perceuse (mais quelle horreur !!!!) et sans lime autre que celle fournie par Hachette, pour enlever l'excess de peinture des trous qui servent comme paliers pour les tringles.
Était il facile et rapide? Non, pas du tout. C'était du boulot, qui a pris beaucoup de temps, beaucoup de pacience et beaucoup de perseverance.
Cétait surtout l'axe qui passe par les deux 108 et celui en arrière avec six paliers qui ont posé plus des problèmes. Mais, après beaucoup serrer et desserer, j'y suis arrivé - les axes tournent pratiquement sans frotement.

GBSC12.JPG

jpbou a écrit : ↑
08 mars 2021, 20:56
Alors là, je tombe des nues : repercer 6 bandes avec un forèt 4,5 X 300 mm pour arriver à aligner 6 paliers Meccano, au lieu de réajuster la position des bandes ( ce qui demande des efforts, OK) , au moyen de quelques tours de clés et l'utilisation de quelques tringles , me paraît mériter l'attribution de la médaille " Indignité Meccano de Première Classe " dont je demande la création .....
JP(bou)
Bon, on peut rigoler ?

On pourrait décerner "La perceuse d'or" de l'année

Eh les jeunes !!
C'était de l'humour les meches de 300 !!!
Desserrer-resserrer a toujours été ma pratique !!!
J'espère que les vrais meccanomen ont compris !

Par contre la médaille du comique je la veux bien !

Mince,
J’avais déjà passé commande
:Mdr:

Il n'y a pas de fumées sans feux .....

Meccfel a écrit : ↑
09 mars 2021, 03:29

jpbou a écrit : ↑
08 mars 2021, 20:56
lors là, je tombe des nues : repercer 6 bandes avec un forèt 4,5 X 300 mm pour arriver à aligner 6 paliers Meccano, au lieu de réajuster la position des bandes ( ce qui demande des efforts, OK) , au moyen de quelques tours de clés et l'utilisation de quelques tringles , me paraît mériter l'attribution de la médaille " Indignité Meccano de Première Classe " dont je demande la création .....
JP(bou)
Bon, on peut rigoler ?

Bien d'accord avec jpbou...

J'ai réussi a des alignements parfaitement acceptables sans perceuse (mais quelle horreur !!!!) et sans lime autre que celle fournie par Hachette, pour enlever l'excess de peinture des trous qui servent comme paliers pour les tringles.
Était il facile et rapide? Non, pas du tout. C'était du boulot, qui a pris beaucoup de temps, beaucoup de pacience et beaucoup de perseverance.
Cétait surtout l'axe qui passe par les deux 108 et celui en arrière avec six paliers qui ont posé plus des problèmes. Mais, après beaucoup serrer et desserer, j'y suis arrivé - les axes tournent pratiquement sans frotement.

GBSC12.JPG

Bonsoir,
Belle réussite; juste une question; quelle est votre solution pour le pas 111: la solution "Hachette"?
Il y a plus de 200 posts sur ce sujet: impossible de s'y retrouver! Merci d'avance pour la réponse- Yves

C'est bien ce qui me semblait : forer les trous avec un foret de 30 cm pour les aligner .... elle était bien bonne ...

Mais comme il y en a un qui a vendu la mèche, même pas moyen d'essayer ....

Ouf, si c'est pour rigoler, je souris avec. JPB pense à tous ceux qui ont du mal avec le Meccano. J'en ai eu aussi car je n'ai jamais aligné autant de paliers. Je suis bien d'accord qu'il ne faille pas trop percer ou couper au moins en ce qui concerne les spécialistes qui ont une bonne expérience mais ce n'est pas évident d'y arriver. Certains d'entre nous l'ont assez écrit, les pièces Chinoises sont Chinoises par définition et pas Meccano. Rien qu'en grattant la peinture en surépaisseur on gagne quelques dixièmes.

jpbou a écrit : ↑
09 mars 2021, 20:35
Bonsoir,
Belle réussite; juste une question; quelle est votre solution pour le pas 111: la solution "Hachette"?

Il y a plus de 200 posts sur ce sujet: impossible de s'y retrouver! Merci d'avance pour la réponse- Yves

Oui, c'est la solution Hachette. Elle est parfaitement possible.
J'ai attendu jusqu'a avoir le Nº 114, avec les bandes de 15 trous. Après les metrre sur place je me suis rendu compte qu'il fallait agir sur le règlement en hauteur des 4 montants de support du toit, pour que les bandes 15 trous deviennent parfaitement alignées (en hauteur) avec les trous supérieurs des deux 108.
C'est pas dificile, vu qu'ils sont montés sur des trous oblongs.
Les bandes de 15 trous sont aussi montées sur des trous oblongs, ce qui facilite leur réglage en longueur.
Après être arrivé à un alignement satisfaisant de l'axe qui passe par les deux 108, il a fallut corriger l'alignemrnt des bandes de 15 trous, ce qui n'était pas dificile.
Tout ce qu'il fallait à ce point c'était de aligner l'axe à six paliers, en arrière. Vu que les quatre paliers extérieurs étaient déjà bien alignès, il a suffit d'agir sur les plaques 3 x 3 du centre pour arriver à un alignement entièrement satisfaisant.
Tout au long de de cette procédure j'ai utilisé six tringles longues, deux d'Hachette et quatre de mon stock. Toujours en me certifiant, à chaque pas, qu'elles étaient libres de tourner sans des frotements.
Cordialement,
Oscar

Meccfel a écrit : ↑
11 mars 2021, 00:44

jpbou a écrit : ↑
09 mars 2021, 20:35
Bonsoir,
Belle réussite; juste une question; quelle est votre solution pour le pas 111: la solution "Hachette"?

Il y a plus de 200 posts sur ce sujet: impossible de s'y retrouver! Merci d'avance pour la réponse- Yves

Oui, c'est la solution Hachette. Elle est parfaitement possible.
J'ai attendu jusqu'a avoir le Nº 114, avec les bandes de 15 trous. Après les metrre sur place je me suis rendu compte qu'il fallait agir sur le règlement en hauteur des 4 montants de support du toit, pour que les bandes 15 trous deviennent parfaitement alignées (en hauteur) avec les trous supérieurs des deux 108.
C'est pas dificile, vu qu'ils sont montés sur des trous oblongs.
Les bandes de 15 trous sont aussi montées sur des trous oblongs, ce qui facilite leur réglage en longueur.
Après être arrivé à un alignement satisfaisant de l'axe qui passe par les deux 108, il a fallut corriger l'alignemrnt des bandes de 15 trous, ce qui n'était pas dificile.
Tout ce qu'il fallait à ce point c'était de aligner l'axe à six paliers, en arrière. Vu que les quatre paliers extérieurs étaient déjà bien alignès, il a suffit d'agir sur les plaques 3 x 3 du centre pour arriver à un alignement entièrement satisfaisant.
Tout au long de de cette procédure j'ai utilisé six tringles longues, deux d'Hachette et quatre de mon stock. Toujours en me certifiant, à chaque pas, qu'elles étaient libres de tourner sans des frotements.
Cordialement,
Oscar

Merci pour toutes ces explications. Je vais m'y remettre... patience, patience...
Bonne journée-Yves

Très bonne explication Meccfel !
C’est exactement ce qu’il faut faire, et tu l’as très clairement expliqué et exprimé.

Eh oui, tout à fait d'accord c'est ce qu'il faut faire. Il fallait attendre le 114 pour voir le jour, j'ai limé les 108 pour rien mais c'est pas grave çà ne se voit pas.
Ceci dit il faut avoir de la tringle de 29 cm en rabbe, tout le monde n'en a pas

Bernard

Il faut acheter du rond de 4 au brico du coin, il fait souvent entre 4,05 et 4,10 ...
Ça permet aussi de couper des tringles droites au fur et à mesure !

Oui Fred, je peste aussi contre les tringles chinoises qui ne sont pas droites.
Les plus longues posent problème s'il faut les passer par six paliers.

Tu peux expliquer BB9206 " j'ai limé les 108 pour rien " avant le 114 ça ne marchait pas, donc tu limes et ça marche,le fait de recevoir le 114 tu t’aperçois que tu n'avais pas besoin de limer

j'ai du mal à te suivre.Merci et bonne soirée.Fred.

schemitt a écrit : ↑
11 mars 2021, 19:45
Oui Fred, je peste aussi contre les tringles chinoises qui ne sont pas droites.
Les plus longues posent problème s'il faut les passer par six paliers.

Les tringles chinoises sont droites....

... quand elles sortent de l'usine, après.....

Meccfel a écrit : ↑
11 mars 2021, 00:44
Oui, c'est la solution Hachette. Elle est parfaitement possible.
J'ai attendu jusqu'a avoir le Nº 114, avec les bandes de 15 trous. Après les metrre sur place je me suis rendu compte qu'il fallait agir sur le règlement en hauteur des 4 montants de support du toit, pour que les bandes 15 trous deviennent parfaitement alignées (en hauteur) avec les trous supérieurs des deux 108.
C'est pas dificile, vu qu'ils sont montés sur des trous oblongs.
Les bandes de 15 trous sont aussi montées sur des trous oblongs, ce qui facilite leur réglage en longueur.
Après être arrivé à un alignement satisfaisant de l'axe qui passe par les deux 108, il a fallut corriger l'alignemrnt des bandes de 15 trous, ce qui n'était pas dificile.
Tout ce qu'il fallait à ce point c'était de aligner l'axe à six paliers, en arrière. Vu que les quatre paliers extérieurs étaient déjà bien alignès, il a suffit d'agir sur les plaques 3 x 3 du centre pour arriver à un alignement entièrement satisfaisant.
Tout au long de de cette procédure j'ai utilisé six tringles longues, deux d'Hachette et quatre de mon stock. Toujours en me certifiant, à chaque pas, qu'elles étaient libres de tourner sans des frotements.
Cordialement,
Oscar

Moi aussi j'ai été obligé de retirer les 4 montants de support du toit et je n'ai pas eu besoin de limer quoi que ce soit jusqu'à maintenant. Ouf ! Je croise les doigts pour la suite.
Merci Oscar pour tes explications

Bonjour

Qui aurais le pas à pas du numéro 116 ?

Merci

Un petit fichier pour la route ....

grue-116.pdf

Merci beaucoup jpbou. Très remercié. Cordialement, mecano1955

Pffffffffffffff. Prochain envoi de Hachette reculé au 30 Avril !!! GGGGGGGGggggggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Bonjour

Sur mon compte, le prochain et dernier envoi est au départ. En général, il arrive une semaine plus tard. Aucune information sur un décalage à la fin avril.

ivan bory a écrit : ↑
03 avr. 2021, 10:54
Sur mon compte, le prochain et dernier envoi est au départ. En général, il arrive une semaine plus tard.

Pareil pour moi (pour les 5 derniers numéros). Mais il est aussi noté : "prochain envoi le 30 avril". Alors ? un n° 121 ? Une surprise ?

Ça y est, j'ai reçus le dernier colis ce matin ! J'attaque ce n°116 ...

Ba voilà.... 116 terminé sans la moindre douleur. Encore une fois, merci à Bernard de nous avoir mis en garde pour l'alignement à faire... avant ! J'ai pu tout aligner sans le moindre coup de lime ! En avant pour le 117 ....

Bonjour,

A l'étape 1 du numéro 116, je n'arrive pas à insérer la tringle 15 dans la vis sans fin 32 déjà en place sans forcer. J'ai desserré tout les éléments traversé, rien n'y fait. J'ai essayé de jouer avec les montants en les desserrant également mais elles sont difficile à bouger.

Comment procéder, et sur quel(s) élément(s) faut-il jouer pour résoudre ce problème ?
Merci pour votre aide.

Salut,
Il faut que tu puisses passer une tringle de 30 cm
à travers tous les paliers, et elle doit tourner librement ... c’est facile à dire ... mais c’est la procédure !
Après, voir spécifiquement ce qui coince, les 108, la cage ??
Le décalage est vertical, horizontal ?
Dis nous, on t’aidera

C'est là un des points délicats du montage. Il faut d'abord vérifier avec une longue tringle que tous les supports (bandes et doubles bandes, équerres d'assemblages) sont bien alignés. Cela dit, je pense qu'il n'y a pas d'inconvénient si la tringle (de cette étape 1 du n°116) ne pénètre pas dans la vis sans fin déjà montée. C'est peut-être juste une question d'esthétique : "faire croire" qu'une seule tringle traverse l'ensemble des pièces, alors qu'il y en a 2 qui ne se touchent pas à l'intérieur de la vis sans fin !
Oups ! Fred 76 m'a devancé ! Bon, il dit la même chose !

Sinon avec une mèche de 6mm et 30 cm de long ... non je déconne

Se méfier du bout de la tringle qui rentre et doit tourner librement au travers de la vis sans fin, bien ébavurer l’extrémité.

J'ai passé ma longue tringle dans les 6 trous (les 4 bandes 1b et les 2 plaques 74), j'ai desserré les 1b ça demandait légèrement à monter. La barre tourne, je dis pas librement mais sans forcer.

Concernant l'étape 1 la tringle 15 passe dans les 2 bandes 1b et l'équerre 108 sans problème, équerre que j'ai desserré pour avoir plus de jeu. Après resserrage il n'y a pas de problème à ce niveau là. Pour le passage dans la vis sans fin 32 ça demande à descendre, ou plutôt monté la tringle, étant donné que la vis sans fin ne peut aller plus bas vu que les 2 pignons 26 sont au plus bas (décalage plutôt verticale).

J'ajoute qu'à l'avant de la cabine tout s'engraine très bien sans blocage, ayant fait les étapes 2 à 4 de ce numéro.

Peux tu essayer d’expliquer autrement ton problème, je ne comprend pas bien ...
Peut-être une photo ?
T’es 108 sont trop basses ou trop hautes ?

J'avais contribué ici, ainsi que d'autres membres. J'avais cette solution qui a résolu mon problème

viewtopic.php?f=19&t=890&p=9103#p9103

Et vu la difficulté à aligner les trous (et à les garder aligné), la tringle pour la rotation de la flèche qui devait venir dans la vis sans fin fin n'est plus d'actualité en ce qui me concerne. Les 2 tringles avec vis sans fin ont chacune 2 paliers, ce qui suffit. Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ?
J'ai serré les équerres avec les pignons en place. Et si ce n'est pas aligné au 1/4 de mm, ce n'est pas grave.

Bonjour,

Voici les photos qui illustrent mon problème.

20210515_100743.jpg

20210515_100814.jpg

Je te donne ma solution, (c’est pas forcément la seule ou la meilleure !) :
Retourne la cornière que j’ai entouré en rouge, les trous ronds à l’horizontale et les oblongs à la verticale, ça ne passera pas au niveau des trous ronds horizontaux, 2 solutions, tu passes avec des vis de 3mm de diamètre ou tu ovalises d’un bon mm les tous ronds de la cornière !
Ensuite, tu pourras régler correctement les hauteurs des 108 avec la vis sans fin qui engrène bien avec le 19dts

D8F3C49C-2848-48FC-AF55-F30EB8A286EF.jpeg

Bonjour,

Toujours au même stade (pas à pas 116)...

j'ai retourné la cornière 9b, elle se trouve du coup dans sa position initiale. J'ai passé un coup de queue de rat dans les trous des cornières, probablement pas assez, mais difficile de faire mieux. la plaque 103h se trouve en appui "coincée" entre les équerres 108 et la cornière 9b, et difficile de la descendre plus pour offrir plus de jeu entre les pignons.

Je vois que certain y sont arrivé, j'ai beau desserrer les éléments la tringle 15 ne rentre pas dans le pignon 32.

J'ajoute qu'à l'avant tout s'engraine très bien, sans blocage et sans forcer.

Merci.

Mon REx :
Je n'ai pas compris la nécessité de tout cet alignement de paliers. Cinq voire 6 avec la vis-sans-fin !!
Pour la vis-sans-fin de droite (entraînement de la grue, il y a les 2 paliers (étape 4 du pas-à-pas 115) et une vis-sans-fin en porte-à-faux et elle restera en porte-à-faux.
Pour la vis-sans-fin de gauche (rotation de la flèche), il suffit de 2 paliers (étape 1 du pas-à-pas 116). Pas besoin d'enquiller la tringle dans la vis-sans-fin de droite ni de s'appuyer sur la bande extérieure de gauche. Il faut une tringle plus courte tout simplement.
Et avec ma réalisation modifiée avec le moteur Meccano, cet alignement sert pour supporter une 3e tringle avec 2 pignons de 19 et 133 dents. J'ai mis un cavalier côté droit sur la bande centre gauche et je me sers de la bande de gauche pour cette nouvelle tringle. 3 Tringles indépendantes dans le même alignement (mouai ! il faut vite le dire), mais avec chacune 2 paliers qui ne requièrent aucun précision de linéarité. Cela m'a résolu le problème d'alignement, les points durs et surtout les frottements.

Bonsoir,

Merci du conseil, n'ayant pas de tringle plus petite je la laisserais à fleur de la vis sans fin. J'hésitais à laisser la vis sans fin en porte-à-faux par crainte que ça force sur le mécanisme.

KTX-2010 a écrit : ↑
03 juin 2021, 14:09
Je n'ai pas compris la nécessité de tout cet alignement de paliers. Cinq voire 6 avec la vis-sans-fin !!

Tiens KTX, peux-tu nous mettre une photo de tes modifs ? Certes j'ai fini de monter les engrenages et je n'y reviendrai plus. Mais je me suis posé la même question à savoir pourquoi mettre autant de paliers et surtout une tringle qui vient se perdre dans une vis sans fin. Ce qui complique l'affaire et m'a pris des heures de réglages.

schemitt a écrit : ↑
03 juin 2021, 20:14

KTX-2010 a écrit : ↑
03 juin 2021, 14:09
Je n'ai pas compris la nécessité de tout cet alignement de paliers. Cinq voire 6 avec la vis-sans-fin !!

Tiens KTX, peux-tu nous mettre une photo de tes modifs ? Certes j'ai fini de monter les engrenages et je n'y reviendrai plus. Mais je me suis posé la même question à savoir pourquoi mettre autant de paliers et surtout une tringle qui vient se perdre dans une vis sans fin. Ce qui complique l'affaire et m'a pris des heures de réglages.

Je ferai cela ce week-end. Ca m'a pris pas mal de temps aussi, d'où on suivit les modifications !

Comme promis, les photos des 3 tringles qui devraient être alignées. Le cavalier fait un peu la tronche, mais il a fallu que j'ajuste avec les pignons

DSC_0446.JPG

La vue est faite par dessous, la cabine séparée de la flèche. A gauche sur la photo, sous le pignon 19 dents intermédiaire, la vis-sans-fin de la commande de déplacement de la grue, au lieu la vis-sans-fin de la rotation de la flèche, à droite la cinématique pour le treuil du déplacement du chariot. on voit que la tringle du centre est bien séparée de celle de gauche et de celle de droite.

DSC_0447.JPG

Vue des 2 paliers de la 3e tringle avec les pignons de 19 et 133 dents. Modification personnelle avec moteur ancien. on y voit aussi l'extrémité de la tringle du milieu. L'autre palier de cette tringle est celui prévu au pas-à-pas.

DSC_0456.JPG

Les 2 paliers de la première tringle - La bande dédoublée est celle prévue au pas-à-pas est juste décalée latéralement d'un trou vers l'axe de la flèche à cause de l'encombrement du moteur.

schemitt a écrit : ↑
08 mars 2021, 11:30
Plus qu'un jeu de patience, de la folie douce !
Pourquoi faire simple, six paliers , six !

Bonsoir à tous,

Malgré tous mes efforts la tringle moteur avec ses six paliers continuait de "frotter" un peu. Mais en regardant de plus près le montage, je me suis rendu compte que les deux paliers centraux, avec les plaques 3x3 trous, étaient inutiles! Un ne sert à rien (à droite en regardant le bout de la flèche) et peut simplement être supprimé! Pour le second il suffit de reculer la plaque 3x3 trous d'un trou pour fixer le pignon fou sur son boulon.
Alors la tringle moteur est" libérée", encore un petit réglage et elle tourne sans problème!!!
Bon courage.
A suivre-
Yves

yvespetit86 a écrit : ↑
11 juin 2021, 18:59
Malgré tous mes efforts la tringle moteur avec ses six paliers continuait de "frotter" un peu. Mais en regardant de plus près le montage, je me suis rendu compte que les deux paliers centraux, avec les plaques 3x3 trous, étaient inutiles!

Oui, tu as raison et je l'ai aussi découvert bien tard une fois que j'ai réussi à aligner l'ensemble. J'ai viré les plaques 3X3 trous également. Bon, "Avant de savoir, on ne sait pas"

Meccano Créations

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