Meccano Créations

Bonjour,
est ce que quelqu'un c'est posé la question concernant l'alimentation électrique? Le seul message, que j'ai identifié sur le sujet,  est d'Epine 43, message 8 du 21 octobre dans la rubrique : La grue en mouvement. Sur la photo l'on voit bien le boudin de roue 137 qui servira de collecteur rotatif. Mais pour le retour à la masse? Avec l'épaisseur de peinture il faut pas y compter, sauf à décaper les contacts. La plupart des grue de ce type que dont on peut télécharger les images, sont alimentées directement par des fils volants (deux) jusqu'au contrepoids. Ce n'est pas terrible qu'un engin aussi sophistiqué soit aussi piteusement traité pour l'alimentation. Idée à étudier, une alimentation par un rail au sol et remonté masse et positif en respectant les isolements via le grand roulement.

Oui, on en a parlé sur l’ancien forum ...

Ok je vais jeter un coup d'œil.

n.biet a écrit : ↑

29 oct. 2020, 14:55

Ok je vais jeter un coup d'œil.

Une autre option est de prendre une petite batterie (appareillage électrique de jardin ou petite moto), et de la monter à la place du contrepoids.

Solution "ferroviaire": un 3eme rail et un frotteur
Rectificatif: un 3eme ET un 4eme rail + 2 frotteurs car évidemment le retour par la masse est plus qu'illusoire sur ce genre de modèle

Bonjour, pas forcément, mais cela impose de virer la peinture sur la bande de roulement des roues (perceuse et couteau rigide à utiliser comme un tour a bois). Reprendre la masse par contact tournant sur l'axe, faire remonter un fil discret jusqu'au chemin de roulement, en partie basse. Remplacer les cornières des rails (au moins un coté) par des cornières en zinguées, utiliser une joue de chaudière pour fabriquer un contact tournant (Bonjour Meccano élec) en utilisant une roue à barillet isolante, ou des pièces nouvelles en plastique.
Pour le plus, réaliser un patin pour le contact avec le troisième rail (la encore pièces plastiques), faire remonter un fil discret jusqu'au dessous du roulement au centre. utilisation de roues à barillet plastiques pour isoler l'axe central, au niveau du système de démontage rapide  (on en parle sur un sujet). Au niveau de la flèche récupérer les deux fils pour les brancher au moteur.

Bonsoir,

J'ai monté quatre grues de cette importance et je me suis résigné à alimenter les moteurs de roulement par une batterie et ceux de la cabine par une autre: donc pas de problème de masse, ni de passage du courant à travers le roulement de rotation. Des fils électriques qui sortiraient de la machinerie s'enrouleraient autour du pylône au cours des rotations!
Rien de génial, mais ça tourne et sa roule!
A suivre
Yves
 

Juste des photos avec les moteurs et les fils d'alimentation. Les batteries ne sont pas visibles sur ces photos.
Bonne journée
Yves

Belle réalisation, mais je reste persuadé de pouvoir réaliser un câblage à partir du sol. C'est une option que j'aimerai tenter. Pour l'instant j'attends d'approvisionner les pièces au delà du numéro 91 pour continuer à travailler sur la grue. je vous tiendrais au courant si Jose dire.

Salut,
Est-ce que quelqu’un connaît le voltage du moteur qui sera livré ??
Je suppose 12v mais j’aimerai bien avoir confirmation avant d’installer une batterie...