Restauration et entretien des pneus

Postez ici vos conseils et techniques pour rénover nos collections.
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Fred 76
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Restauration et entretien des pneus

Message par Fred 76 »

Comment procédez vous pour conserver et rénover d’anciens pneus ?
Perso, lavage à l’eau chaude et produit vaisselle, séchage, huile glycérine, séchage (une bonne semaine) et essuyage lustrage.
Pour le montage , la même huile appliquée sur les lèvres de la jante et essuyage si surplus.
J’ai essayé de récupérer un vieux pneu dur en le mettant dans de l’eau bouillante, il est parti en charpie :059:
Et vous, vous faites comment ??

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Fred
Puriste Meccano, lime et scie à métaux

epine43
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par epine43 »

je talque , ça a l'air de bien marcher avec le temps...

jean-paul
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par jean-paul »

bonjour  

La meilleure façon de les garder en état, c'est de les stocker dans un sachet contenant du talc.

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Dorcel
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par Dorcel »

Pour moi c'est glycérine mais dans des sachets hermétiques,pour l’utilisation un bon rinçage à l'eau et c'est bon.
" La meilleure façon de les garder en état, c'est de les stocker dans un sachet contenant du talc. "je vais rincer tous mes pneus et les mettre dans du talc, excellente solution,merci.

Rouletabille
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par Rouletabille »

Est-ce que quelqu'un sait pourquoi le talc conserve le caoutchouc?

gitum01
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par gitum01 »

J'ai travaillé dans un grand groupe où l'on utilisait beaucoup de pièces en élastomère. On stockait ces pièces dans des sachets opaques noirs.
J'utilise la même choses pour mes pneus, j'espère augmenter leur durée de vie
J'ai recueille quelques informations sur les précautions de stockage des élastomères.

Les élastomères sont susceptibles de se détériorer par vieillissement.  Le taux de détérioration dépend de plusieurs facteurs :
  • Température              stockage entre 15 et 25°C et loin de sources de chaleur directes
  • Lumière                     évitez l’exposition à la lumière directe du soleil, à la lumière artificielle ou aux UV
  • Humidité                    recommandée inférieure à <65%
  • Ozone                        évitez de placer à proximité de moteurs électriques ou d’équipements électriques à haute tension
  • Milieux chimiques   évitez l’exposition à des liquides ou des vapeurs
  • Déformation            la tension, la flexion et la torsion doivent être évitées. Ne pas accrocher, plier ou rouler
Nos pièces à l'époque avaient une durée de vie (de stockage) de 5 à 7 ans selon les pièces.

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MeccanoDad
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par MeccanoDad »

J'utilise du talc pour monter mes chambres à air de vélo.
Je pensais que c'était pour limiter l'abrasion due au contact de la chambre avec le pneu.
Je vois que ça a d'autres vertus

😇😇😇

Rouletabille
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par Rouletabille »

Nous l'utilisions pour enfiler les combinaisons de plongée. Donc propriété lubrifiante mais pas que...

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Fred 76
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par Fred 76 »

De l’eau savonneuse aussi non ? (Pour les combinaisons de plongée)
Fred
Puriste Meccano, lime et scie à métaux

Rouletabille
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Re: Restauration et entretien des pneus

Message par Rouletabille »

Oui aussi. Et de l'huile de coude quand la combinaison était un peu juste...

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