Meccano Créations

J'ai désiré reprendre ce modèle, tiré du manuel 6 de 1954-61.C'est un modèle rarement vu dans les expos , mais  qui mérite d'être connu!
Pour faciliter son montage, je me suis servi de pièces supplémentaires.Je l'ai motorisé (moteur 6 volt, non MECCANO) et j'ai ajouté un éclairage avec des LED.La loco circule en va et vient sur une voie réalisée en profilés alu (anciennes tringles à rideaux! Un inverseur Meccano bascule le sens de la marche en bout de course grâce à des équerres fixées sur les traverses.
l'embiellage doit être très précis, et pour cela, chaque essieu doit être relié aux autres par des engrenages d'angle et chaine Galle.
Un second modèle en jaune et zinc a été réalisé, mais avec un inverseur temporisateur purement mécanique.A suivre....
J'aimerais joindre une vidéo, mais je ne vois pas le lien pour cela.
Jean Joseph

José a écrit : ↑

06 janv. 2024, 20:45

J'aimerais joindre une vidéo, mais je ne vois pas le lien pour cela.

Bonjour Jean Joseph

Si ta vidéo est déjà sur hébergée sur youtube, tu peux l'afficher avec le bouton adéquate dans l'éditeur. Si tu n'a pas de compte youtube tu peux aussi m'envoyer ta vidéo et je l'ajouterai sur celui du forum, et elle pourra s'afficher dans ton sujet.

Mais le mieux serait d'aller voir les modes d'emploi ICI.

  J'ai fait des modes d'emploi mais personne ne les lit. Il y a pourtant un lien permanent dans ma signature. 

Sympa !
Belle évolution du modèle d’origine.

Sacrés interrupteurs MECCANO !

Ils datent de quelle année ?

félicitations,  Reno.

Reno a écrit : ↑

08 janv. 2024, 09:20

Sacrés interrupteurs MECCANO !

Ils datent de quelle année ?

félicitations,  Reno.

Salut Reno
De 1982 à 1985, Voir Sur le site du CAM.
 

 Voici le lien pour la vidéo

Bonjour José.

Très intéressant,merci pour la vidéo et les photos.!
Moi aussi j'ai construit ce modèle mais je n'ai pas réussi à faire en sorte que le système bielle/manivelle entraîne les roues...ça ne tournait pas rond,ça coinçait !
J'ai donc contourné le problème en reliant directement les roues au moteur.Et donc le système bielles/manivelle ne fait que suivre le mouvement sans participer à l'entrainement des roues. Il n'a donc plus qu'un rôle décoratif, mais on ne s'en rend pas compte en regardant tourner.

En regardant tes photos,j'ai l'impression que tu as, toi aussi , utilisé ce même stratagème. Ai-je bien observé?

Gillou

Bonjour Gillou,
Le moteur entraine l'axe avant des roues  par pignon/roue de champ. les deux axes de roues sont reliés par des engrenages d'angle et sont donc solidaires dans leurs mouvement.Le (faux) axe moteur arrière qui porte les manivelles (embases plates) est décalé de 1 trou vers le haut.Il est donc relié sur l'axes de roues arrières par une chaine tendue entre des roues de chaines identiques .De ce fait, les 3 axes tournent à la même vitesse, et dans le même sens.Les bielles n'ont pas de fonction mécanique et ne servent que de déco.Elles doivent être calées à 90°. Ce principe est très utile, voire même indispensable pour éviter que les roues ne fassent une contre-rotation.
José
 

Excellent Reno  :  je ne connaissais pas ces inverseurs Meccano, du coup j'avais dû bidouillé des inverseurs électriques dans un de mes montages il y a bien un moment. Alors il m'a fallu  poser des fils le long des voies, fils qui devaient aussi alimenter les moteurs des boogies.

"Avant de savoir on ne sait pas !"
J Claude 

Il est possible de faire un temporisateur mécanique avec des pignons 27b, s'engrainant sur la roue de champ 38. Cela donnerai un temps d'arrêt réaliste à ce modèle.

Merci José pour cette explication détaillé.

En effet, le modèle de base de la notice Meccano décrivait un modèle avec les roues entrainées par les bielles mais cela ne fonctionne pas (comme assez souvent hélas dans les modèles des notices ) car on se retrouve avec des contre-rotations.

Gillou

Oui n.biet, tout à fait, d'ailleurs j'ai reconstruit cette loco en jaune et zinc, sans l'embiellage pour gagner de la place et de la fiabilité. J'ai équipé mon modèle d'un inverseur mécanique avec temporisation en bout de course. Je posterai le modèle dès que j'aurai fait des photos et un croquis du système d'inversion. A+

Voici le même modèle de loco, mais sans l'embiellage afin de gagner de la place pour loger un mécanisme de va et vient avec une temporisation en fin de course.
Jean Joseph

 

Belle construction.
En plus sur Virtualmec....
Bravo

Bien vu en plus je la préfère en jaune.

Et en plus, la loco est bien posée sur des rails !!!!

Joli assemblage José. et félicitation pour la loco diesel de manœuvre. Vu aussi ta vidéo.

Quel dommage que les dernières pièces MECCANO ne soient pas ajoutées dans VirtualMec, et pourtant
dans toutes les dernières boites, les fascicules contiennent les pièces, sans doute dessinées avec VirtualMec en Chine.
ou au Canada...

OpenGL est compliqué ?


Bonne journée,

Reno
 

Un grand Merci à  Réno et à  tous ceux qui ont apprécié mes modèles.
Je ne pense pas que Meccano se serve de Virtualmec. Ils ont plutôt un logiciel professionnel du genre Solidwork (orthographe non garantie....). Je me souviens que dans les années 80-90, le PDG de Meccano avait envisagé la diffusion et l'utilisation gratuite de leur programme par les tous les constructeurs de modèles. Malheureusement c'est une idée qui n'a pas abouti...
C'est vrai que Virtualmec est un logiciel super, très utile si on sait le maitriser, malheureusement, depuis que son créateur à décidé de le rendre libre d'utilisation, il n'y a pas de mise à jour.
Bonne journée à tous