Meccano Créations

Beau boulot Fred !!!

Avec la belle machine

Merci
J’ai remplacé les ficelles pour utiliser toutes les poulies (voir plus haut) c’est plus sympa esthétiquement


Et j’ai changé les 19 et 57 dents pour 2 38, du coup les vitesses sont bonnes !

Voici enfin le système Vickers-Nash fonctionnel!
Je n'ai pas su décrypter les explications de l'article concernant le système au niveau de la poulie en bout de la flèche donc j'ai simplement recopié le principe sur le brevet d'origine d'Archibald Frazer Nash. Le reste du système en pied de la flèche me semble conforme aux explications de Meccano Magazine.
L'inclinaison de la flèche actionne une came qui retient plus ou moins un élastique, lui même relié au bout du câble de la grue. Nous avons donc un super système de sécurité qui prend en compte l'inclinaison de la flèche en fonction du poids de la charge.
 

Bravo !

Si j'ai bien compris, le système est un peson dont les graduations (doublées pour indiquer les limites critiques), sont mobiles en fonction de l'inclinaison  de la flèche (éloignement au centre de gravité de la grue).

Oui, le poids de la charge tend l'élastique d'une part et l'inclinaison de la flèche contre cette tension d'une autre part. L'aiguille indique une moyenne des deux en indiquant si il y a danger ou non.
La notice Meccano présentait juste un indicateur de charge par gravité (comme sur mes photos précédentes en page 1 ou 2) qui ne prenait en compte que l'inclinaison de la flèche.
L'article du Meccano Magazine présente le système Vickers-Nash mais j'ai publié la version anglaise par erreur.
 

Merci pour toutes ces précisions