Meccano Créations

 

Merci aux 2 Philippe,
Cette doc n’était dispo nul part sur la toile, maintenant elle le sera sur Meccano Créations !

Bonjour à tous,
J'habite pas très loin de Molsheim,et tous les ans a lieu un festival dédié aux voitures de collection Bugatti.Pour les passionnés de belles mécaniques et donc pour vous c'est à voir absolument.
D'autre part, c'est également dans cette ville qu'est construite "la Chiron" voiture de sport emblématique dans un tout nouvel atelier inauguré en 2005.A voir sur You tube : https://www.youtube.com/watch?v=lZymWyI1sQo
Stéph du 67

Il y a aussi le musée de Mulhouse avec une collection de Bugatti impressionnante :
https://www.citedelautomobile.com/
C’est malheureusement trop loin pour moi

Merci Philippe de nous offrir cette notice.

un modele de meme style que j'avais construit il y a 30ans...le moteur est tres complexe, car les 4 soupapes fonctionnent !!!
 petite erreur de ma part , profitez en pouir découper l'eimage...
 ah , on peut pas !
 

Jolie !
Une Morgan ?

epine43 a écrit : ↑

08 oct. 2021, 12:47

les 4 soupapes fonctionnent !!!

Oui, je me souviens avoir lu dans "la fabuleuse épopée…" qu'elles sont soutenues par des ressorts 120b coupés en 2 !

en lecture je te donne 20/20!

Merci, Maître ! 

Avec suspensions réglables?! Magnifiques détails avec les soupapes..

Le modèle nous donne l'eau à la bouche, comme pour la Bugatti. Pourrait on avoir des détails voir des photos de ce moteur complexe?

Ça se termine, encore quelques bricoles (roue de secours, peut-être motorisation …)

Un vrai bolide.

Là c’est « the end » :

Bonsoir Fred,
Félicitations, top modèle .Très bel exemple d'utilisation des plaques flexibles. Cela me donne envie de le copier. Une petite question: comment sont réalisées les roues?
José

Bonsoir José,
Tu commences par installer un boudin 137, coté sans moyeu, de la 19b, ensuite tu fait le contours du boudin au cutter pour arrêter net la peinture, il faut gratter ensuite la peinture (patience, une dremel avec parcimonie peut aider), une fois net, retirer le 137.
Poser deux 38d au niveau du trou, mettre en place des bandes étroites 2 trous, j' ai préférer les monter avec des vis d'arrêt 69 pour l’esthétique, et qu'elles dépassent à peine de l'autre côté de la roue.
Tu peux laisser comme ça, mais si tu veux simuler le tambour de frein, tu dois mettre le boudin de roue de l'autre coté et là c'est plus délicat, j'ai aligné 2 écrous sous 2 bandes 2 trous installé le boudin de l'autre coté, il va reposer sur les écrous, il faudra peut être dévisser revisser les 8 vis qui tiennent les bande 2 trous (surtout si tu a mis des vis standards) pour les replacer le plus prêt possible du moyeu
ensuite, tu fixe le boudin avec 2 vis de 12mm en appuyant fermement pour que ça "prenne" l'écrou sans dépasser).
Pour le moyeu, plusieurs solutions possibles (c'est surtout pour l’esthétique) perso j'ai mis une bague avion( 59a je crois ?)avec une vis sans tête 69c pour ne pas qu'elle dépasse et j'ai glissé par dessus une bague "gros moyeu" avec deux 69.
Je vais ajouter 2 photos, me dire si quelque chose n'est pas clair.

Merci Fred pour toutes ces précisions.En fait, c'est un "trompe l’œil", il n'y a aucune pièce modifiée ou mutilée. Bravo! un bel exemple sur une utilisation optimale des pièces Meccano. Voila un très beau modèle de vitrine qui ne doit pas être démonté.
José
PS: les pneus Hutchinson donnent encore plus de cachet à ce modèle.

C'est véritablement superbe !!! Merci Fred76 et Philippe et Philippe !!!!

Je confirme.

Fred 76 a écrit : ↑

17 oct. 2021, 22:18

 

Magnifique, ta réalisation ......    

Pour les pneus, j'ai regardé dans mes vieilleries : plus de traces des 142b que mon Grand Oncle avait développé chez Michelin.
Par contre, si j'en crois le site nzmeccano, ils ont bien existé.  (cf paragraphe "Variations and oddities")

http://www.nzmeccano.com/142.php


 

J'ai dans mon stock des pneus marqués "Meccano" et "Pneu Michelin" sur chacune des deux faces du pneu. Ce sont des 142d pour poulie de 38 mm. Je ne vois pas les mêmes sur la page nz citée ci-dessus.

Voici les photos...

Bonjour,
oui ce sont des pneus spécifiques au marché français, les anglais n'ont pas eu le droit à ces pneus Michelin.
Ils existent en plusieurs dimensions: n°142c (pour poulie de 25mm), n°142d (pour poulie de 38mm) et 142a pour poulie de 50mm.
Je vais essayer de faire quelques photos de pneus Michelin en ma possession.

Est-ce que l'on connait les années de fabrication et les boîtes qui les contenaient?

J’ai ressorti un plan de Bugatti 35 en mettant celui-ci à l’échelle 1 par rapport au modèle Exacto (en me basant sur le diamètre extérieur des 142b …)
Les proportions sont plutôt bien respectées ! (Avec l’approximation d’un demi pouce due au système)
Du coup, je ne sais pas si je vais en refaire une autre ou juste changer la calandre que je trouve plus réaliste, en fer à cheval, par rapport à l’originale

Fred 76 a écrit : ↑

19 nov. 2021, 21:30

en me basant sur le diamètre extérieur des 149 b …

tu veux dire "142 b"… ? 

Bien vu, j’ai édité et corrigé

excellent travail du coup je me demande si je ne vais pas modifier la mienne aussi les attaches capots et les sangles de la roue de secours super je fais le forcing sur le moulage des jantes mais pour l'instant c'est en attente

Je me demandais pourquoi il y avait autant de Bugatti type 35 bleues, c’est un peu monotone…
En fait chaque pays était représenté par une couleur à l’époque, d’où la Bugatti blanche (Allemagne ) de Philippe, les Françaises étaient bleues, Italiennes rouges, Anglaise vertes, etc …
Il y avait même des codes couleurs pour les numéros attribués au voitures !
Voir détails ici :
http://www.wikauto.com/liste_des_couleu ... obiles.php