Meccano Créations

Modèle 231K8 Calais construit en 2019, équipé de phares à l'avant et à l'arrière de la locomotive (remplacés depuis par des phares auto n°2 meccano), marche avant et arrière + renversement vapeur, autonome (batterie 12V dans le tender + automate avec programme pour la faire avancer et reculer seule), tampons fonctionnels..  

détail du châssis avec les 6 roues motrices

 

Bravo, modèle grandiose. Je l'ai vue fonctionner majestueusement  à la Ferté. Comment sont approvisionnés les bande de roulement des grandes roues?

Vu aussi à la Ferté Macé, très beau

Merci de partager tes superbes modèles. je me souviens avoir vu cette machine à Hallicourt.

Bonsoir,
Magnifique !

Était il utile de rendre les 3 essieux moteurs, alors que de toute manière ils sont reliés par les bielles d'accouplement ?

Je n'aurai qu'un mot: Whaou !!!
Ah non j'en ai un deuxième: sublime !

Je viens de trouver cette photo d'une très belle reproduction de la 232 U1 de 1949, glanée sur le web il y a des années. Savez-vous qui a fait cette autre très belle réalisation ?


 

Oui cette loco a été construite par Marcel Rebischung

Le voici derrière la "bête" en 2008 ("Modelexpo" de Neuville-du-Poitou, consacré au ferroviaire)
 

Sacrée bébête j'imagine son poids et je me vois mal la transporter, c'est pourquoi je me contente de petits modèles (enfin pas trop gros). Ceci dit c'est une réalisation magnifique comme son constructeur nous en apporte souvent.

Cette machine me disait aussi quelque chose. Elle avait aussi été exposée à Cuffies (à coté de Soissons) en Avril 2019.
J'ai aussi une petite vidéo en montrant l'embiellage en fonctionnement. je regarde dans la journée pour la mettre à disposition sur le forum.

 

Vu le nombre de trous (qu'on peu suivre sur la voie et les traverses), elle fait 2m25; elle est donc à l'échelle 1/11ème. La vraie faisant dans les 125 tonnes, le modèle devrait peser pas loin de 100 kg !

Oui Marc, si tu as une vidéo de l'embiellage/distribution, je suis preneur.

Voilà la vidéo :


Je ne l'avais finalement mise, car très courte.
Du coup, j'en ai profité pour créer un compte youtube. j'y mettrai d'autres vidéo en lien avec le forum.

 

Merci Marc. Je suis le premier à "laïker" ta vidéo Si je peux me permettre, tu devrais ajouter dans ton titre, "232 U1 Meccano". Tu peux encore le modifier. Comme ça quand on cherche "Meccano" sur YT, on tombe rapidement dessus. Pareil pour "232 U1".

Impressionnant ! Notons que le bruit n'est pas synchro : on entend 4 "tchouf" par tour de roue motrice, or la machine est une 4 cylindres.

J'ai modifié le titre comme suggéré.
Concernant le bruit, je n'y connais rien en loco vapeur. J'avais juste pris cette vidéo pour m'aider à améliorer un peu l'embiellage de la loco (basée sur le SM Meccano) que j'ai présenté dans la rubrique réalisations personnelles.

Impeccable !

Cette loco est une compound (HP et BP) à 4 cylindres. A chaque tour de roue motrice, lorsque le levier de marche est enclenché (ce qui est le cas ici, on le voit qui est tout en bas de la coulisse rouge), on entend deux gros TCHOUF (échappement BP à l'atmosphère) et deux petits tchouf (échappement HP dans le réservoir intermédiaire).

bonjour sacré Marcel un très très grand constructeur je sais qu'il voulait vendre plusieurs de ses gros modèles et oui cet homme ne démonte pas mais aujourd'hui il a besoin de place j'ai vu sur LEBONCOIN depuis plusieurs jours sa C4WRC à vendre au prix de 5000 euros le modèle est magnifique mais en ce moment les clients potentiels sont plutôt rares