Meccano Créations

Bonjour, Comme je souhaitais refaire fonctionner un moteur 1A pour montrer aux enfants les possibilités d'un moteur à clé, et monter un modèle ludique, j'avais trouvé le modèle 17 de la boite G notice de 1934 à1937 (une automobile ancienne). Il fallait que je l'aménage à ma sauce. cela à donné Laurel et Hardi balade en Fort T que j'ai amené à L'Armor Plage et à la Ferté. Mais sur ce premier modèle , je trouvais que la Fort T n'avais pas vraiment un Look de Ford T. J'ai donc repris complètement le modèle. J'en ai profité pour refaire la mimique de Laurel qui à présent est plus ressemblante. j'en ai profité aussi pour recycler les petits pignons coniques aux dentures obèses.

Félicitations, tu est un artiste ! !

Super modèle.
Merci pour les photos.
C'est de l'Art.

C'est superbe, et bravo pour la leçon ! je ne me sens pas capable d'en faire autant ...
Mais j'ai une préférence pour la Garrat K1 et la Western ...
JP

Merci pour les louanges, mais je suis persuadé que (au moins pour la Ford T) vous pouvez tous y arriver. Vous avez remarqué que, dans mes constructions, je fais effort sur l'esthétique et les petits détails sympas (le clackson, les lanternes). A partir de photos glanées sur internet, je me creuse, en tripotant les pièces, pour essayer d'approcher le plus possible le modèle. Le Meccano offre un éventail important de petites pièces qui peuvent par leurs formes, approcher la partie du modèle souhaité (recyclage des pignons, poire du clackson).
Je traite le modèle comme une maquette plastique, en construisant des sous ensembles ressemblant aux vraies (calendre, capot). Ce n'est pas spontané, car de nombreux essais à blanc sont à tester.
Je me pose la question : qu'est ce que je peux faire pour améliorer la forme d'un sous ensemble (le pare brise en deux parties).
Je peins ou utilise la couleur de base ad ok pour le montage de chaque pièce, en utilisant des vis, écrous et rondelles noires si il le faut.
Je n'hésite pas à ajouter des accessoires non Meccano (en quantité limité): balle de pingpong pour la tête de Hardy (la tète de Laurel est faite de deux embases de cheminée, aves un scotch papier autour),pate pour nez et oreilles, scotch blanc pour le plastron des chemises, bout de lacet pour la cravate.
Un peut de peinture acritique pour terminer le tout.
Ce modèle, comme mes locomotives ont été construite deux fois. Une pour voir la faisabilité et l'utilisation des pièces ad ok (ne pas hésiter à tester plusieurs solutions) , et, après peinture, assemblage final méthodique et rigoureux (toutes solutions trouvées).
Observez et recopiez les modèles, ou parties de modèles, déjà réalisés par d'autres, et, à un moment, vous serez tous capable de construire par vos propres ailes (le pas à pas c'est bien quant on ne comprend pas le pourquoi. cela nous entraine à monter les yeux fermés. Essayer avant, d'analyser le but final de cette partie du montage, et surtout, de le comprendre). 

Je ne pense pas que la vraie Ford T possédait un tel essieu arrière !!! En tout cas, le cahotage qui en résulte est tout à fait irrésistible ! J'avais eu l'occasion de l'admirer à Larmor-Plage, même si c'était l'ancienne version.
Tous les détails que tu donnes sur la construction, ainsi que les conseils sont vraiment utiles pour tous.

attention ne m'en voulez pas : Hardi laurel ! ton copain hardy tape sur le klaxon...signé les inconnus....
 

Salut !
Quelle belle idée cette balade mécanique avec Laurel et Hardy en Ford T ! On sent la passion et le souci du détail dans la refonte du modèle. C’est le genre de projet qui donne envie de ressortir les vieilles notices et de bricoler à son tour, même en plein hiver… bien au chaud, comme ici dans un bon pyjama polaire.

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Coloration végétale, l’alliance du soin et du naturel.