Meccano Créations

Bonjour,
voici le modèle Meccano de la locomotive grasshopper traduction la sauterelle, à cause de ses bras de levier qui communiquent l'effort des pistons. A quelques prototypes près, c'est la première locomotive construite aux Etats Unis, en 1832. Je voulais faire une locomotive de type historique, et après quelques recherches, je suis tombé sur ce modèle qui , à ma connaissance n'avait jamais été réalisé en Meccano. le modèle est motorisé avec un moteur 700 et alimenté par le boitier pile. Je n'ai volontairement pas fait de peinture de pièce (pour l'instant), car il fallait que je me défoule un peu après les problèmes complexes de la Garatt. 

encore une jolie réalisation, Nbiet  : respect ! 

une pièce m' interpelle : celle en forme de N° 130, mais avec 3 T.  c'est du sur-mesure ?
et ton personnage est guignolesque grave !

 

Potpot a écrit : ↑

04 sept. 2020, 19:27

une pièce m' interpelle : celle en forme de N° 130, mais avec 3 T.  c'est du sur-mesure ?

Plutôt des 24, je pense, avec une découpe les transformant en cames ?

bien vu des roues barillets avec une découpe

effectivement , ok car je n'avais pas vu la pièce en entier ...  alors l'engin se déplace exprès  avec des soubresauts ?  : c'est dingue ...!   

hé non! :  erreur de ma part , car j'aperçois des grosses roues rouges par derrière ( 19 b ou 19 c ? )
donc les cames , c'est simplement pour faire joli ... hein ? 

Les "cames" sont effectivement des roues à barillet, usinées en bras de manivelle, mais avec contrepoids. Cela ne sert que pour entraîner les bielles.

Grasshopper essai de vidéo.

Salut N.Biet
Tu as bien suivi le mode d'emploi pour poster une vidéo ? Parce que je viens de faire un test, ça fonctionne plutôt bien.
C'est quoi l'extension de ta vidéo ? et quelle est son poids ?

 

Bonjour Froboz, poids: 18Mo. Extension: mp4

ça ne devrait pas poser de problème avec la méthode casimage.
Si tu veux envoie moi ta vidéo avec wetransfer à "meccanocreation@gmail.com".
 

Bonjour Foboz, poids 18Mo extension: mp4.

Oui, j'avais bien lu . J'ai fais un test casimage avec une vidéo de 40mo mp4 et ça passe.

n.biet a écrit : ↑

14 sept. 2020, 11:17

https://www.casimages.com/dowzip_vid.php?telmultiimg=&p-img=1

Bonjour n.biet

Quand je clique sur le lien, je ne vais pas sur l'adresse, j'ai un écran blanc sur lequel error.
Reno
 

Télécharger la vidéo de N.Biet

ça fonctionne avec casimage en suivant la 2ème partie du mode d'emploi ICI.

Si tu veux afficher la vidéo sur le forum, il faudra d'abord héberger ta vidéo sur Ytube.

 

Merci Foboz d'avoir arrangé la "projection"
Bon ce n'est qu'un début en matière de vidéo, mais cela montre bien la façon dont les bielles gigotent. Dans la totalité du parcours, la machine fait l'aller et retour en continu, par simple butées sur le contacteur des piles. Pour ceux qui avaient des doutes sur le fonctionnement des bielles, les sauterelles actionnent un pignon central, au châssis, qui entraîne un autre axe qui entraîne les bielles sur l'extérieur des roues. On ne voit pas sur les photos que j'ai ajouté une double transmission par chaîne aux trois essieux, derrière les roues. 

@ Froboz
J'ai téléchargé la vidéo avec ton lien ; Merci 

C'est très joli a voir.  Marche avant marche arrière de la loco automatisée !
Merci n.biet

A+
Reno





  

N.biet , c'est super ! il est trop cool ton train ... c'est top à voir

et , c'est compliqué de mettre en place un automatisme d'allez et retour ? ... je suppose que non

super N.biet

Pas du tout. Des butés aux extrémités des rails, et un taquet réglable sur l'inverseur de marche des piles. L'élan du véhicule fait le reste. Je suis un adepte de la simplicité. Noter la courroie qui transmet le mouvement du moteur aux roues.

bien vu N.biet : la simplicité ... c'est la clé souvent en mécanique quand cela est possible , évidemment .

bon , pour la courroie ... je scrute dur ta photo et je n'aperçois que l'élastique qui tient ton boitier des piles ....
et aussi les chaines cher à notre ami schengall

ou qu'elle est ta courroie , donc ?

un bigleu qui vous veux du bien ...

La courroie est sur la poulie 21 et remonte vers le moteur qui est dans la grande chaudière. J'ajoute le détail du pignon et du vilebrequin. Les leviers de commande sont factices.

De la part de N.Biet (Désolé d'avoir tardé, j'avais pas vu ton message - Froboz )

Froboz a écrit : ↑

26 oct. 2020, 13:34

De la part de N.Biet (Désolé d'avoir tardé, j'avais pas vu ton message - Froboz )