Meccano Créations

Bonjour à toutes et à tous,
...toujours dans le même lot, je trouve ces bandes coudées, peintes en vert, et bien sûr marquées Meccano, mais voilà  au lieu d'être tirée d'une seule bande de feuillard elles semblent faites de deux bandes plus fines soudées ou juxtaposées: est-ce courant?
Merci pour vos lumières,
Soyouz

j'ai sous mon bureau mon vieux Meccano avec une ou deux bandes ayant le même problème. un métallurgiste pourra vous renseigner, il s'agit sans doute d'une sorte d'écrouissage ou d'un problème de laminage des tôles.
(je vais blasphémer) la grue hachette a été conçue à l'économie (tôles rouillées, peinture très irrégulière...) mais il y avait aussi pas mal de problèmes avec le vrai Meccano. et ne parlons pas de la qualité des plastiques, qui se cassaient pour un rien !
bonne journée
p.

Le plastique c'est le mal 
Qui n'a pas pesté contre les pignons en plastique cassant au premier effort sérieux ?

il y a des plastiques de qualité, mais ce n'étaient pas ceux que Meccano avait choisi pour ses plaques flexibles qui se cassaient tout de suite, surtout les transparentes. et je me souviens des roues automobiles en plastique (pièce 187) qui n'ont pas résisté à un choc !

Bernard35 a écrit : ↑

07 mars 2021, 20:23

Le plastique c'est le mal 

j'adore !!!!!

Bonjour, pour le Meccano ancien, il s'agit de clivage. C'est un phénomène connu en métallurgie, qui est le résultat d'une mauvaise homogénéité de couches, des bandes (barres) réalisées par laminage.
C'est un défaut de la matière, pas toujours détectable et qui peut se révéler dans le temps.
Pour le Meccano récent, j'ai constaté la facile cassure au pliage des bandes étroites ou normales. Solution: pliage en plusieurs fois avec temps d'attente entre les efforts. J'ai proscris les pignons 19 dents jaunes en plastique de tous mes montages, car ils cassent pour un rien.
Est ce que quelqu'un connait la solution pour récupérer et rendre un peut plus souple les vieux pneus noirs ou les blancs.

 

Bernard35 a écrit : ↑

07 mars 2021, 20:23

Le plastique c'est le mal 
Qui n'a pas pesté contre les pignons en plastique cassant au premier effort sérieux ?

Meuuuh non, le plastique, c'est FAN-TAS-TI-QUE ; et ce n'est pas moi qui le dit !
https://www.youtube.com/watch?v=MNm-3j98dSg

...Merci pour le retour de ces informations diverses, j'ai noté:
- les bandes métalliques, le clivage entre les deux épaisseurs n'apparait que lorsque la pièce est déformée ce qui est le cas les pièces que j'ai présenté.
- les engrenages en plastique, c'est bon à savoir, je vais vite me débarrasser de mon stock.
- les pneus qui durcissent: pour en avoir fait l'expérience le fait de les passer dans l'eau chaude les ramolli cela aide à les retirer d'une poulie mais ils restent cassants....et lorsqu'on regarde la cassure on voit que le cœur du pneu a évolué, le caoutchouc est devenu mou, on peut retirer  de la matière avec la pointe d'un couteau sans que cela résiste.
il faut voir que certains pneus ont plus de 70 ans, ce vieillissement semble naturel, non?
Soyouz

JBMecc a écrit : ↑

08 mars 2021, 10:31

Bernard35 a écrit : ↑

07 mars 2021, 20:23

Le plastique c'est le mal 
Qui n'a pas pesté contre les pignons en plastique cassant au premier effort sérieux ?

Meuuuh non, le plastique, c'est FAN-TAS-TI-QUE ; et ce n'est pas moi qui le dit !
https://www.youtube.com/watch?v=MNm-3j98dSg

Hé hé n'empêche, la meilleure campagne de promotion de santé publique pour le port du préservatif, à comparer avec les campagnes "officielles"...

 

Pour les engrenages en plastique, seuls les 19 dents m'ont claqués dans les doigts. Les autres ont une bonne tenue il faut les conserver car ils ont l'avantage de ne pas être bruyant.

Bon  ben il ne reste plus qu'à guetter Ebay pour avoir des 19 dents en plastique à un tarif défiant toute concurrence   LOL

Bernard

Pour ma part j'ai recyclé leur moyeu en bague d'arrêt

Quand j'étais petit, 10 ans, le père noël m'a apporté le Clock Kit 1. Formidable cadeau que m'ont fait mes parents, et qui a précipité sans doute mes goûts vers les sciences et les techniques.

Malheureusement il manquait pas mal de pièces (les pièces longues, telles les tiges alu de balancier et grandes bandes de structure). Un petit bout de papier expliquait en Anglais (que personne ne lisait chez moi à cette époque) qu'il fallait écrire à Liverpool, Binns Road pour les réclamations. Du coup j'ai complété avec mes autres pièces de Meccano (made in France).

La qualité était déjà toute relative...

Après cette lecture intéressante,j'ai continué à entretenir mes pièces en laiton et surprise(voir photos ci jointes) des roues à boudin 20b made in England avaient une belle crique,et pourtant estampées Meccano et en laiton,ceci est une simple info chacun en tirera ses propres conclusions,bonne journée.
 

La qualité made in England, malgré tout ce que l'on raconte, n'a jamais été très élevée. C'est vrai dans pas mal de domaines. et pourtant, la Grande Bretagne jouit d'une très bonne réputation. Je pense qu'elle est largement usurpée.

Les 19 dents jaunes se fissurent et pas les noirs mystère !
je récupère le moyeu pour faire un palier, dans une embase 126 un trou de 8 mm et le moyeu est transformé en palier avec le trou qui va bien pour la goutte d'huile !
une fine soudure à l'étain pour solidifier l'ensemble !

Pardon, je vais passer pour un inculte, mais qu'est-ce que c'est une "crique " ?

Camille a écrit : ↑

11 mars 2021, 18:47

Pardon, je vais passer pour un inculte, mais qu'est-ce que c'est une "crique " ?

Les fissures regardes bien les roues

Ah oui, effectivement...merci Jarod

faut le dire.....

Le sertissage du moyeu sur la roue a été incorrect et appliqué avec trop de force , avec un poinçon conique ; les sertissage "France" sont très évasés et presque plats sur les pièces que j'ai vues ici ...

Question d'engrenages, voilà ce que j'ai trouvé dans un lot; ce sont des engrenages en zamac, alliage de zinc et de quelque chose qui a la qualité de se mouler facilement mais le défaut  d'évoluer, de se déformer et de se craqueler lorsqu'il n'est pas dosé précisément.
De cet alliage on en faisait des carburateurs , des roues de trains électriques et bien d'autres objets qui sont parfois inutilisables aujourd'hui.
Les engrenages que je présente sont conformes aux engrenages Meccano en laiton mais ils ne portent pas le nom de la marque donc leur origine est incertaine et la qualité n'y est pas: certaines dents sont cassées, le filetage pour la vis a éclaté et  la vis sans fin qui semble correcte présente des traces de jonction des moules.
Quelqu'un t-il déjà vu ce genre de matériel?
Soyouz

Des pignons Hachette envoyés depuis le futur par des extra-terrestres !

David Vincent les a vu !

Les engrenages en Zamac sont de la période nickelée et plus probablement produits pendant la première guerre mondiale (plutôt vers la fin: 1917), en raison des restrictions sur le laiton. Ils sont de ce fait beaucoup plus fragiles, les miens sont presque intacts.

Fred 76 a écrit : ↑

17 mars 2021, 18:50

Des pignons Hachette envoyés depuis le futur par des extra-terrestres !

David Vincent les a vu !

MDR 

Bonjour à toutes et à tous,
Voici une poulie et un levier estampillés Meccano mais faits avec peu de moyen, c'était sans doute une période de guerre pendant laquelle le laiton manquait; on ne peux pas dire que la qualité et l'esthétique y étaient mais l'astuce sans doute!
Quelqu'un a t-il déjà vu cela?
Soyouz

Ce sont effectivement des pièces qui date de la période 1914-1918. J'en ai quelques unes.
Voir ici, le version 1916 : http://www.nzmeccano.com/62.php
Les collectionneurs présents sur le site pourront en dire plus.