Meccano Créations

Si vous avez aimé l'article sur les anciens ont du talent voici une bonne nouvelle. Une équipe de joyeux drilles s'est penchée sur cette fameuse couronne et ils ont essayé de comprendre pourquoi 168/108 dents alors que cela nécessitait d'avoir un pignon spécial. L'idée est venue de faire une couronne double denture compatible avec le pignon Meccano (16 dents) celle ci aura donc 176/112 dents elle sera en acier de 3 mm au lieu de 4 mm en bronze ainsi le cout de revient sera moindre. Cette couronne comprend 8 trous oblongs à 45 degrés et 16 trous de 15 degrés en 15 degrés elle sera vendue peinte en noire. Une première présérie sera produite et disponible à l'exposition de Compiègne en 2027
 

16 trous?

16trous plus 8 oblongs cela fait 24

philippe bovas a écrit : ↑

30 oct. 2026, 10:35

ils ont essayé de comprendre pourquoi 168/108 dents alors que cela nécessitait d'avoir un pignon spécial.

Il me semble que cela correspond au nombre de dents des secteurs (27 et 42 dts chacun)et bien sur compatible avec le pignon 16 dts...
Je ne comprends pas tout!

Désolé mais je ne comprends pas non plus, c’est la même chose que les 4 secteurs dentés mais en une seule pièce ?

n'ayant pas la pièce je ne peux pour le moment répondre à la question mais je vais aller à la "pêche" aux informations 

Celle-ci, sans doute… Mais si j'ai bien compté, ce secteur a 42 et 27 dents. Avec 4 exemplaires, ça fait 168/108, donc légèrement différent de la pièce que tu proposes.

Ce que j'ai compris:

la pièce d'origine 168/108 dents nécessitait d'avoir un pignon spécial (il semble donc que le pignon 16 dents ne s'y engrenait pas bien )

La pièce en cours de fabrication sera compatible avec le pignon Meccano (16 dents) celle ci aura donc 176/112 dents

généralement ce genre de couronne est faite pour supporter des charges lourdes donc elle ne tourne pas vite donc une personne n'ayant pas le pignon spécial pourrait utiliser la couronne Quentin/Nougaret avec le pignon Meccano sans trop endommager la denture.
Avec cette nouvelle couronne le pignon Meccano est conforme, il y a des points positifs avec cette nouvelle couronne la rigidité que l'on a pas avec les quadrants son prix qui sera calculé au plus juste la personne qui a engagé cette initiative ne se lancera pas dans une grande série avant de savoir combien de personnes seront intéressées. Je ne sais pas si vous vous rendez compte du travail effectué pour sortir cette nouvelle pièce. 

Pour mes constructions, je ne pense pas en avoir besoin.
Mais pour l'inspiration, voici deux cas d'usage vus dernièrement lors d'un passage chez Eric Champleboux dont voici les vidéos youtube correspondantes :

La pièce version laiton :


La pièce version nickelée (visible à 3:57):


Il n'y a pas que les anciens qui avaient du talent... ;-)

Bonjour Philippe,
Merci de nous relayer cette belle initiative !

Mais j'avoue que je ne comprends pas trop cette histoire de "pignon spécial" 
D'après les plans d'origines, il existe 2 versions du pignon à grandes dents n°167c :

• v1 de 1928, diamètre 1.175 pouce = 29,845mm (plan)
  
• v2 de 1968, diamètre 1.172 pouce = 29,769mm (plan)
  

Sachant que le plan du grand roulement n°167a date de 1928 (ici) et celui du quadrant lui aussi ref n°167a (ici) date de 1969.
Donc on peut supposer que le pignon v1 va avec le grand roulement et le v2 avec le quadrant.
Ce fameux "pignon spécial" serait donc le v2 de 1968 ?
Et si c'est le cas, en quoi une couronne dentée avec un diamètre légèrement plus grand serait plus compatible avec le pignon v1 ?
Et dernière question est-ce que les trous de cette nouvelle pièce permettent de la fixer sur une grande couronne n°167b comme pour les quadrants ?

Davy62 a écrit : ↑

01 nov. 2026, 11:34

Mais pour l'inspiration, voici deux cas d'usage vus dernièrement lors d'un passage chez Eric Champleboux dont voici les vidéos youtube correspondant :

Merci Davy pour ces vidéos de modèles très ingénieux, je n'imagine pas le temps passé à les concevoir et les ajuster 

la couronne 167b  se fixe parfaitement sur cette nouvelle pièce (écartement 19 trous) concernant le pignon de la couronne nougaret il ne correspond pas aux 2 pignons que tu appelles v1/v2 c'est on va dire v3 il existe également un autre pignon que j'appelle v4 spécifique au premier plateau 192 dents d'origine Henley car ce plateau 192 dents est un loupé magistral car nos amis anglais quand ils ont conçu ce plateau se sont trompés dans la transcription du diamétral pitch du coup il y a une dizaine de dents moins larges et ils ont fait un pignon bâtard pour corriger cette grossière erreur 
je n'ai plus ce plateau mais j'ai encore le pignon reconnaissable car marqué MW Models