roue barillet 24
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roue barillet 24
Bonjour
je serais curieux de savoir de quelle époque date les roues barillet en LAITON ?
MERCI
je serais curieux de savoir de quelle époque date les roues barillet en LAITON ?
MERCI
- Fred 76
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Re: roue barillet 24
Fred
Puriste Meccano, lime et scie à métaux
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Re: roue barillet 24
merci Fred pour la réponse !
je suis perdu dans ce tableau trop complet !
c'est la date de fin du laiton pour la ref 24 que je voudrais connaitre (pas le début)!
merci
je suis perdu dans ce tableau trop complet !
c'est la date de fin du laiton pour la ref 24 que je voudrais connaitre (pas le début)!
merci
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Re: roue barillet 24
Peut-être 1946.
On est dans la période du bleu quadrillé et or (1938 - 1948).
On est dans la période du bleu quadrillé et or (1938 - 1948).
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Re: roue barillet 24
Il y a une étude intéressante sur les roues barillets dans la documentation de la grue Hachette.
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Re: roue barillet 24
merci pour vos réponses
bonne soirée
bonne soirée
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Re: roue barillet 24
Merci Rouletabille. L'étude est effectivement intéressante.
Du début à 1926 : La roue barillet est en laiton.
Un bémol, la période 1915 - 1920 qui correspond à la pénurie de métal suite à la première guerre. La roue a diminué de diamètre et est en acier nickelé, laitonné ou bronzé avec son moyeu en laiton.
1926 - 1934 : La roue barillet est en laiton avec son moyeu en laiton.
1934 : Fin de la période Rouge et Vert, début de la période Bleu quadrillé alphabétique, la roue barillet est en acier peinte en bleu foncé avec son moyeu en laiton. On peut la trouver en laiton peinte en bleu.
1935 - 1937 : La roue barillet est en acier peinte en bleu foncé avec son moyeu en laiton.
1936 : On peut la trouver en acier peinte en doré avec son moyeu en laiton.
1937 : La roue roue barillet est en acier peinte en rouge foncé avec son moyeu en laiton.
1942 : Suite à la pénurie de métal due à la seconde guerre, la roue barillet qui est en acier peinte en rouge a son moyeu en acier peint en rouge ou en aluminium peint en rouge.
1939 - 1953 : La roue barillet est en acier peinte en rouge clair avec le moyeu en aluminium non peint.
1955 - 1969 : La roue barillet est en acier peinte en rouge foncé (retour du rouge foncé) avec son moyeu en laiton.
1970 à aujourd'hui : La roue barillet est en acier cadmié avec son moyeu en laiton.
Du début à 1926 : La roue barillet est en laiton.
Un bémol, la période 1915 - 1920 qui correspond à la pénurie de métal suite à la première guerre. La roue a diminué de diamètre et est en acier nickelé, laitonné ou bronzé avec son moyeu en laiton.
1926 - 1934 : La roue barillet est en laiton avec son moyeu en laiton.
1934 : Fin de la période Rouge et Vert, début de la période Bleu quadrillé alphabétique, la roue barillet est en acier peinte en bleu foncé avec son moyeu en laiton. On peut la trouver en laiton peinte en bleu.
1935 - 1937 : La roue barillet est en acier peinte en bleu foncé avec son moyeu en laiton.
1936 : On peut la trouver en acier peinte en doré avec son moyeu en laiton.
1937 : La roue roue barillet est en acier peinte en rouge foncé avec son moyeu en laiton.
1942 : Suite à la pénurie de métal due à la seconde guerre, la roue barillet qui est en acier peinte en rouge a son moyeu en acier peint en rouge ou en aluminium peint en rouge.
1939 - 1953 : La roue barillet est en acier peinte en rouge clair avec le moyeu en aluminium non peint.
1955 - 1969 : La roue barillet est en acier peinte en rouge foncé (retour du rouge foncé) avec son moyeu en laiton.
1970 à aujourd'hui : La roue barillet est en acier cadmié avec son moyeu en laiton.
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Re: roue barillet 24
merci pour cet historique détaillé !
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Re: roue barillet 24
Il y a aussi les roues barillet 8 et 6 trous en matière isolante pour les boîtes électriques ainsi qu'une roue barillet de plus petit diamètre (25 mm), métallique à 6 trous qu'on trouve aussi dans ces boîtes électriques.