Meccano Créations

Salut à tous,

"Le Meccano" d'hier avant 2001. C'est délicat à décrire car le Meccano avant 2001 tel que nous l'avons connu n'existe plus. Il me semble depuis les années 80. Donc je ne connais que le Meccano d'avant ces dates, celui en métal. Je ne suis pas spécialiste mais l'ensemble a énormément évolué au fil des ans. Le contenu des boites également mais en fouillant sur le net on trouve la chronologie de l'évolution des boites et des couleurs suivant les périodes. Moi je suis de la période bleue et jaune.

J Claude

Bonjour, là j'ai un mécano d'avant-hier !

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Celui de mon grand-père pour être précis. J'ai peu d'infos mis à part ce qu'il m'en a dit, qu'il l'avait eue avant la guerre, la boîte à été enterrée (avec son saxophone) pendant toute la guerre. Je ne sais pas si elle est complète (assez peu probable !!!)

Du coup j'aimerais en faire quelques mécanismes même basiques pour donner le virus à mon gamin de 11ans qui passe volontiers son temps sur un ordinateur plutôt que d'essayer de travailler son imagination. Vous avez des conseils, des idées de réalisations plus ou moins compliquées ?

Bonjour Gyhom,

Va voir le site du Club des Amis du Meccano, il y à plein de notices de montages.
Deux pages pour voir les Meccano Magazines français et anglais.
Bonne construction, et avec le plaisir de te lire.
A+

Merci du conseil je vais fouiller ça

Bonjour,

Cette boite est une boite N°1 française de la période 1930-1934.
Elle est en photo ici:
http://www.nzmeccano.com/image-45025
(et suivantes)
Ce que l'on pouvait construire avec est décrit dans les manuels de cette période par exemple le manuel N°00-1 de 1933 en photo ici:
http://www.nzmeccano.com/image-108462
(Voir le contenu de ce manuel sur le site du C.A.M.)
Pour l'utiliser, il faut s'assurer qu'elle est complète. Toutefois il sera facile de trouver les pièces manquantes si besoin.

Cordialement,
M.L.

Hello,

Concernant le Meccano du passé, on peut dire qu'il a été victime de plusieurs facteurs.
Entre autre la guerre ou plutôt les guerres qui ont interrompu la fourniture des matières premières.
Ensuite l'apparition des Légos et autres Fischers Technics ont porté un coup fatal au montage métal, boulons et écrous du Meccano. Plus simples à monter et une variété de montages importante.
Un autre facteur qui a joué sur la disparition du Meccano traditionnel c'est peut être aussi les montages. Beaucoup datent des années 20 et 30, particulièrement des gros modèles de grues, locomotives trains voitures et autres camions. Ces modèles n'existent plus dans la vie courante donc ne suscitent plus l'envie de les construire.

Peut être qu'il aurait fallu monter des TGV, des voitures modernes, avions et chars. Des montages qui parlent aux jeunes générations.
Un dernier facteur lié à la disparition des anciennes usines, c'est qu'elles étaient souvent familiales et dès que l'une d'elle ne fonctionnait plus ou ne rapportait plus assez on s'en séparait et du coup son propriétaire empochait le magot et vivait de ses rentes. Les ouvriers ne comptaient pas, ils retrouvaient bien plus facilement du travail que de nos jours. C'est ainsi

J Claude

Dans les constructions modernes les pièces ont une telle spécificité qu'il est absolument impossible d'envisager une interchangeabilité entre deux modèles (de voitures, de camions,..). Tout le contraire du Meccano!
Il y a aussi la question du coût, le plastique est moins cher pour de très grandes séries.
Et enfin la sécurité. Les plaques flexibles sont tranchantes, les boulons avalables, les tringles éborgneuses... Peu compatible tout ça avec le risque zéro.

OK Rouletabille

Tu as mille fois raisons et tu donnes là de nouveaux arguments qui ont contribué à la fin du Meccano d'antan. Cette éternelle question de sécurité, je l'avais oubliée !

Bon, il faut quand même pas pousser .....
d'accord à la rigueur pour les pièces de carrosserie mais il y a plein de jeux avec plein de pièces petites, voir minuscules et des axes "éborgneurs", il y en a plein dans le Légo technique par exemple. Mais tu pensais peut être à la tige effilée ref 36c .......

J'ai offert à mon petit fils une boite zinguée et jaune numéro 7, dernière mouture du meccano de grand papa et plus tard une boite 30 modèles ref 7530. Et bien devinez quoi, cinq ans après, c'est avec la boite zinguée qu'il joue majoritairement et qu'il invente toute sortes de modèles .... Mais bon, je suis de la génération rouge bleue or, celle de la grande grue et je ne suis probablement pas impartial

Mon opinion : Il y a quelques décennies , nous sommes passés de l'age de l'acier (du fer) à l'age du pétrole (du plastique) ; Meccano n'a pas été victime de sa dangerosité (!) pour les doigts ou les yeux, mais simplement du désintérêt (par nos élites) de l'effort et de la réflexion au profit du "tout prêt" ( le "ready made" anglo-saxon) ; en plus le Meccano n'est pas facile à produire automatiquement, on ne sait pas mouler la plupart de ses pièces, mais au moins il est plus proche de la "vraie" mécanique que xxxxx .... ; s'il y a un nouvel intérêt pour lui, c'est qu'il permet de faire travailler son imagination : la preuve par ce forum ...
Et je pense aussi que les curieux aiment savoir comment sont constitués et fonctionnent les objets industriels qui nous entourent, même si la machine à vapeur a laissé la place à l'électricité . L'électronique a mieux réussi sa transition de la lampe au semi-conducteur que la mécanique, mais ce n'est pas fini !

(je ne prétends pas être objectif)

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